黒山駅

黒山駅について

黒山駅（くろやまえき）は、新潟県新潟市北区太田に位置する、東日本旅客鉄道（JR東日本）及び日本貨物鉄道（JR貨物）の白新線の駅です。この駅は1957年に開業し、長年にわたって地域の交通の一翼を担ってきました。無人駅として運営されており、駅の利用には工夫が必要です。ここでは、黒山駅の歴史、構造、利用状況や周辺環境について詳しく紹介します。

歴史

黒山駅の歴史は1957年に始まり、最初は国鉄の一部として開設されました。当初は駅員が配置されない無人駅で、ホームの長さは4両分しかありませんでした。その後、1970年には新潟臨海鉄道の太郎代線が開通し、1987年の国鉄分割民営化によってJR東日本が運営を引き継ぎました。この際には、貨物輸送の連携も始まりましたが、2002年には新潟臨海鉄道太郎代線が全線廃止され、駅の機能が変わることとなりました。そして、2006年からはICカード「Suica」の導入により、利便性が向上しました。

駅の構造

黒山駅は地上にある相対式ホームを2面持つ、2線の無人駅です。1番線が本線として運用され、2番線は副本線として利用されます。両方のホームは跨線橋で接続しており、駅舎は1番線側に位置しています。駅舎内部には乗車駅証明を発行する機械が設置されているものの、害的には無人駅であり、管理もJR新潟駅が行っています。駅前には待合スペースやトイレを備えた駐輪場が設置され、待合スペースが喫煙所としても利用されています。

貨物取扱

JR貨物の取扱については、黒山駅は臨時車扱貨物取扱駅として新潟トランシスで製造された鉄道車両を運ぶ甲種車両輸送列車のみが接続しています。専用線を通じて新潟東港との連携を図っていますが、一般的な貨物列車の頻度は低いため、地域の物流において特異な役割を果たしています。

利用状況

黒山駅の利用状況は、統計によれば2010年度までは年間乗車人員のデータが存在していますが、無人駅ゆえに正確なデータ収集が難しく、2011年度以降のデータは非公表となっています。地域住民にとって重要な交通手段であるものの、利用者数には変動がある模様です。

駅周辺

駅周辺は、長い歴史を持つ農村型住宅地が広がっています。新潟県道26号新発田豊栄線が近くを通り、公共交通機関も整備されています。また、タクシーを利用することで、新潟東港や観光名所、リクリエーション施設などへのアクセスも容易です。特に、タクシーで約15分の距離に新潟東港があり、約30分で島見浜いこいの森に到達できます。

隣の駅

黒山駅に隣接する駅は、JR東日本の白新線にある豊栄駅と佐々木駅です。快適な鉄道移動を楽しむことができる一方で、駅の独特の環境に配慮することが求められます。これらの情報から、黒山駅は地域の交通の要として重要な役割を果たしています。

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