蕨 (駆逐艦)

駆逐艦蕨の歴史と航跡

駆逐艦「蕨（わらび）」は、大日本帝国海軍に所属する艦船であり、樅型駆逐艦の20番艦にあたります。この艦船の歴史は1920年に始まり、最初の竣工は1921年でした。蕨は当初、藤永田造船所にて建造され、同年10月12日に起工されました。そして1921年9月28日の午後5時30分に進水し、12月19日に正式に完成しました。

美保関事件

蕨の悲劇は1927年8月24日に起こります。島根県の美保ヶ関沖で行われていた戦技訓練中に、蕨は軽巡洋艦「神通」と衝突しました。この衝突により、わずか15分後には艦は沈没してしまいます。この出来事は「美保関事件」として知られています。この事故は多くの艦臣に衝撃を与え、蕨の艦長を含む数名の命が失われました。

残骸の発見

長い年月が経過した後、2020年9月、九州大学を中心とした研究チームが美保関沖、約33㎞離れた海底で蕨の残骸を発見しました。最初に発見されたのは艦の艦首部分であり、翌年の2021年7月にはその艦首の発見位置からさらに北西に約10kmの地点で、蕨の艦尾および同じく沈没した僚艦「葦」の一部が見つかりました。これによって、艦の消えた歴史が少しずつ明らかになり、その研究が進められています。

艦長の履歴

蕨の艦長としての歴任者は多く、初代艦長にあたるのは渡辺彝治少佐でした。彼は1921年10月1日から艦装員長として任務を担い、1921年12月19日に駆逐艦長に就任しました。その後も、藍原有孝、友成佐市郎、日台虎治、久我徳一、池田久雄、直塚八郎、五十嵐恵少佐といった指揮官たちが、艦を指導してきました。五十嵐恵少佐が resign したのは、蕨が沈没した日の8月24日でした。このように、蕨は多くの艦長たちの下で様々な任務を果たすことが期待されていましたが、未曾有の事故によりその運命が変わることになります。

参考文献

蕨に関する詳細な情報は、海軍省が編纂した『海軍制度沿革』や『日本海軍史』、またその他の歴史書や専門的な文献に基づいています。これらの資料は、艦船の歴史を理解するために重要な役割を果たしています。

関連項目

この艦船に関する考察や資料は他にもあり、大日本帝国海軍の艦艇一覧など、艦に関する多面的な情報源を参考にすることができます。蕨の歴史は、日本の海軍史の一部として、今も人々の記憶に残っています。

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