藤田航空

藤田航空の歴史と概要

藤田航空（ふじたこうくう、英名：Fujita Airlines）は、かつて日本で活動していた航空会社です。この会社は、日本の航空機メーカーである立川飛行機のテストパイロットであった青木春男によって設立されました。最初は青木航空という名称で、1952年4月26日に設立され、同年9月からはセスナ170による運航を開始しました。藤田航空は全日空の関連企業ではあったものの、規模は小さく、設立と運航開始が非常に早かったことが特徴です。

社名変更と運航路

青木航空は、その後、資本金の増資に伴い、1956年には日本遊覧航空に社名を変更し、1961年には藤田航空となりました。この会社は主に伊豆諸島を中心に運航を行っており、全日空からいくつかの路線も移管され、羽田と八丈島を結ぶ定期便の運航も行っていました。

しかしながら、営業状況は思わしくなく、1963年には航空事業から撤退することが決定されました。撤退のその日、藤田航空は11月1日をもって全日空に吸収合併され、その歴史に幕を下ろすこととなりました。

事故とその影響

藤田航空の営業が停止される直前の1963年8月17日、同社のデ・ハビランドヘロン（機体記号：JA6155）が八丈島空港を離陸後に行方不明となりました。この遭難は、3日後の20日午前8時57分に八丈富士山の山腹に墜落したことで確認されました。この事故により、乗員および乗客19人全員が命を落とすこととなり、非常に悲惨な結果となりました。

当時、事故機であるヘロンJA6155は東亜航空に貸与されていましたが、定期点検のために藤田航空に戻され、臨時便として運航されていました。この事故の原因については確定的なものはわからず、今なお謎のままです。

使用機材

藤田航空が運航していた主要な機材（回転翼機を除く）には、以下のようなものがあります。

• - デ・ハビランド ダブ
• - デ・ハビランド ヘロン
• - セスナ 170
• - フォッカー F27

まとめ

藤田航空は、短い活動期間の中で伊豆諸島を中心とした航空サービスを提供してきましたが、運営の難しさから撤退し最終的には全日空に吸収されました。特に1963年の墜落事故は、会社にとっても大きな転機であり、航空業界における安全性についての重要な教訓となりました。会社の名前や歴史は忘れられてしまうことがあるかもしれませんが、藤田航空の存在は日本航空史において一つの印象的な物語を築き上げました。

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