蟹川橋

蟹川橋（かにかわばし）

蟹川橋は、福島県会津若松市にある阿賀川を渡る重要な道路橋です。福島県道59号会津若松三島線に位置し、昭和34年に完成したこの橋は、全長574.1メートルを誇るコンクリート製の桁橋です。県道の橋梁の中でも最も長く、交通の要所となっています。

橋の概要

• - 橋格: 2等橋 (TL-14)
• - 路線名: 一般県道二岐若松線（架設時）
• - 形式: PC単純ポストテンションT桁橋28連
• - 橋長: 574.1 m
• - 支間割: 28×19.7 m
• - 幅員: 総幅員6.7 m、有効幅員6 m、車道幅員6 m
• - 橋台: 重力式橋台（A1・A2）
• - 橋脚: ラーメン橋脚（P1 - P27）
• - 施工: 上部工はオリエンタルコンクリート、下部工は会津土建が担当。

橋は会津若松市街の東側を流れる一級河川・阿賀川に架かっており、東方面は神指町南四合付近、西側は北会津町の蟹川付近に位置します。この橋は合併する前に会津若松市と北会津郡北会津村を結ぶ重要な交通路でした。現在の橋は2車線車道で交通を支えていますが、幅員が6メートルと幹線道路にしてはやや狭く、歩行者用の橋も併設されています。

周辺には著名な「花春酒造」の本社工場が位置しており、さらに国道118号の若松西バイパスとの交差点も近くに存在します。加えて、蟹川橋の北側には阿賀川に湯川放水路が流入しています。橋の西側は福島県道152号橋本会津高田線との交差点となっており、その周辺には水田が広がっている風景が見られます。

沿革

蟹川橋の歴史は1912年に遡ります。当初は、洪水の度に流される幾筋もの川に板を渡しただけのものでした。そのため、蟹川橋組合が木橋の工事を進め、1914年に全長474メートル、幅員3.6メートルの木橋が完成しました。1928年にはさらに全長654メートル、幅員4.5メートルの木橋に架け替えられましたが、老朽化と交通量の増加に伴い、1959年に現在のコンクリート橋へと再建されました。当時の建設には1億1979万3千円がかかりました。さらに1978年には、大雨による流出事故があり、その後PC桁によって復旧された歴史も持つ橋です。

周辺環境と今後の計画

現在、蟹川橋周辺では新たな橋の架設計画が進行中で、将来的に交通の利便性が向上することが期待されています。この地域は美しい自然に恵まれ、古くからの伝統と新しい技術が融合した、魅力的なエリアとして知られています。交通の要所として経済活動を支えるだけでなく、観光地としても多くの人々に愛されています。

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