行速丸

行速丸について

行速丸（こうそくまる）は、明治時代に日本海軍で使用された運送船で、特に兵部省によって管理されていました。この船の名前は「行速」という成語に由来しており、古典『左伝』の中で示される「其行速」からの引用と考えられています。

船歴

行速丸の元の名前は、清の上海で建造された木造外輪汽船で、1860年（万延元年）にアメリカで「フィンセン」または「フイセン」として知られていました。その後、1866年（慶応2年）8月に江戸幕府がこの船を長崎で購入し、「行速丸」と改名しました。これは75,000ドルの値での取引でした。

その後、1870年（明治3年）4月には静岡藩からの献納の申し出があり、数ヶ月後に正式に許可された後、行速丸は6月25日に品海に到着。翌月の7月5日には兵部省に受け渡され、正式に同省の管理下に置かれることになりました。公式な文書によると、静岡藩からの献上はこの時点での重要な記録となっています。

しかし、行速丸は運用開始からしばらくして、1870年（明治3年）9月8日に暴風雨に襲われ、複数の錨を下ろして機関を運転しましたが、錨鎖が切れてしまい、船体は第三台場の浅瀬に乗り上げてしまいました。この事故では乗員にけがはなかったものの、いくつかの装備が流失し、船体には大きな損害が発生しました。引き下ろし作業は10月4日から始まり、11月30日には成功裡に行われました。

その年の明治4年5月に実施された検査では、行速丸には破損や腐食が見受けられ、修理には約8,000両が必要とされました。しかし、艦の寿命は残り5年ほどと見積もられ、同年7月22日には新たな艦艇である東京丸の購入資金の一部としてイギリス人に交付されました。

船長

行速丸の船長は関川伴次郎であり、彼は明治3年9月3日からその任を担っていました。彼の指揮の下で、行速丸は日本海軍の歴史の中で重要な役割を果たしました。

参考文献

• - アジア歴史資料センター（防衛省防衛研究所）
• - 公文類纂

- 明治3年 巻3 本省公文
- 明治3年 巻10 本省公文

• - 『海軍歴史』勝海舟
• - その他の歴史文献

行速丸は、日本海軍の艦船としてその歴史に名を刻み、様々な困難を乗り越えながら運用される中で、日本の軍事的発展に寄与しました。今日では、その存在は当時の海軍の状況と技術の発展を物語る重要な遺産として、大切にされています。

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