袋澗(ふくろま)について
袋澗(ふくろま)は、
北海道の
日本海沿岸に存在する漁獲した
ニシンを一時的に保存するための港湾施設です。この施設は、
大正時代の中頃まで栄えていた
ニシン漁の歴史と直接的に深い関わりがあります。
歴史的背景
北海道の海岸線は、特に
積丹半島や寿都、島牧といった地域において、
ニシン漁が盛んに行われてきました。しかし、これらの地域は断崖絶壁が直接海に見下ろしており、漁獲した
ニシンを陸に揚げるための適切な場所が不足していました。そのため、捕獲した
ニシンを網の中で一時的に海中に保管する必要が生じたのです。しかし、
ニシン漁期中には
時化が多く、網が流出する事態も頻発しました。このような状況では、努力して得た漁獲が水の泡になってしまうことも。そこで地元の網元たちは、私財を投じて石垣の堤を築き、その内部に
ニシンを小袋に分けて保管する施設、すなわち袋澗を設けました。
袋澗の構造
袋澗は、石垣で囲まれた静かな空間を提供し、
時化の影響を受けずに
ニシンの保存が可能でした。加えて、この施設は船舶の停泊場所や水揚げ場としても機能しており、地域の漁業活動の中心的な役割を果たしていました。袋澗は個人の所有物として整備されており、つまりは「ミニ
漁港」としての性格を帯びていたのです。
現在、袋澗は
積丹半島を中心に約300ヶ所存在すると言われ、その大多数は
明治後期から
大正前期にかけて築造されました。この時期に袋澗を所有していた網元は、
ニシンの漁獲量が多く、その資金力も高かったことでしょう。石垣は多くが
間知石による練積構造で作られているほか、石枠型や堤のない切澗といった種類も見られます。
ニシン漁業の衰退と袋澗の変遷
昭和に入ると、
ニシン漁は衰退の一途をたどり、
昭和中頃には多くの袋澗がその役目を終えました。それでも、いくつかの袋澗は
漁港に改造され、新たな役割を持つようになりました。例えば、日司
漁港や神岬
漁港、川白
漁港などは、かつての袋澗が改修された施設です。
ただし、これらの袋澗は、建設当時の面影を残しているわけではなく、改修される中でその形状が変わることも多かったです。多くの袋澗はその後放置されてしまっており、原型を留めていないものも存在します。ただ近年では、島牧村の袋澗が「
未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」に選出されるなど、保存や復興へ向けての動きも見られます。
参考資料
袋澗に関する情報は、以下の文献に詳しく記載されています。
- - 積丹半嶋袋澗調査図: 1928年に北海道庁がまとめたもので、往時の袋澗の状況を知ることができます。
- - 積丹半島の「袋澗」北海道文化財研究所調査報告第2集: 1987年に現地調査の結果がまとめられています。
- - 積丹町史: 地域の歴史を知る上での重要な資料です。
- - ニシン漁を支えた土木技術: 著者 石田享平による研究です。
このように、袋澗は
北海道の漁業史において重要な役割を担っており、今後の保存や活用に期待が寄せられています。