西部鉄道 (フランス)

西部鉄道の概要

西部鉄道（Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest）は、1855年から1908年まで存在したフランスの鉄道会社です。この会社は、パリからフランスの西部、特にノルマンディーやブルターニュ地域への鉄道路線を運営していました。フランスの六大私鉄として知られ、1909年には経営難により国有化され、これに伴いフランス国鉄の一部へと統合されました。

路線網

概要

西部鉄道の路線網はパリを起点に、フランス西部方向に広がっていました。現在のイル＝ド＝フランスの西部、オート＝ノルマンディー、バス＝ノルマンディー、ブルターニュ、ペイ・ド・ラ・ロワールの北部がその範囲となります。東側には北部鉄道、南側には国有鉄道およびパリ・オルレアン鉄道と接続していました。

主な幹線

• - パリ＝サン＝ラザール - ル・アーブル線: パリ、ルーアン、ル・アーヴルを結ぶ主要な路線。
• - パリ - カーン - シェルブール: カーンを通り、シェルブールに至る路線。
• - パリ - グランヴィル: パリとグランヴィルを結ぶ路線。
• - パリ - シャルトル - ル・マン - レンヌ - ブレスト: 主要都市を結ぶ広域的な路線。

また、郊外ではヴェルサイユやサン＝ジェルマン＝アン＝レー、アルジャントゥイユといった地域へのアクセスも担っていました。パリのターミナル駅はサン・ラザール駅とモンパルナス駅で、1900年にはアンヴァリッド駅も加わりました。

歴史

設立までの経緯

初期の鉄道網は、1835年に設立されたパリ・サン＝ジェルマン鉄道を起点とし、1837年にパリからサン＝ジェルマン＝アン＝レーへの初の鉄道が開通しました。この路線は、特に勾配が急であったため、当初は圧縮空気を利用する独特な運行方式が採用されていました。

ヴェルサイユへのアクセス

パリからヴェルサイユへの鉄道は、二つの異なる会社によって開発されました。1840年代に開通した右岸線と左岸線は、両者とも後に統合され、西部鉄道としての基盤を形成しました。

1842年には、左岸線でフランス初の鉄道事故が発生し、多数の死者が出るなど、初期の鉄道開発には危険が伴いました。

西部鉄道の設立

1855年には、上記のさまざまな鉄道が統合されて西部鉄道が設立され、フランス政府の方針により西部地域の主要都市への鉄道網が急速に構築されました。具体的な接続年を挙げると、カーンは1855年に開通し、以降も多くの都市への路線が整備されました。

経営難と国有化

しかし、ノルマンディーやブルターニュ地域の経済は主に農業に依存しており、商業や工業の発展が鈍かったため、西部鉄道は貨物輸送で困難を抱えることになりました。さらには、他の交通機関との競合や政府のローカル線建設計画による負担が重なり、経営は厳しさを増しました。1909年には国有鉄道に買収され、西部鉄道はその歴史を閉じることとなりました。

結論

西部鉄道は、フランスの西部地域に重要な交通インフラを提供し、その後のフランス国鉄の発展に寄与しました。

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