観音寺駅は、
香川県観音寺市栄町に位置する、
四国旅客鉄道(JR四国)
予讃線の駅です。駅番号はY19で、
駅名標には「砂浜に銭形のある駅」というコメントが添えられています。この駅は、JR四国の
ICOCA利用可能エリアの西端にあたり、当駅より西側では
ICOCAなどの交通系
ICカードは利用できません。
歴史
観音寺駅は
1913年(
大正2年)
12月20日に開業しました。
1983年には、
自動券売機が設置され、近距離乗車券や
急行券などの発券が可能になりました。
1984年には貨物取扱が、
1986年には新聞紙を除く荷物扱いが廃止されました。
1987年の
国鉄分割民営化により、JR四国の駅となりました。
2020年には
ICOCAが利用可能になり、
ICカード専用簡易改札機が導入されました。
2022年には、駅に併設されていた「観音寺駅ワーププラザ」が営業を終了しました。
駅構造
駅の構造は、1面2線の島式ホームを、2面2線の相対式ホームが挟み込んだ3面4線となっており、JR西日本の
城崎温泉駅に似た配線です。駅舎は駅の北側にあり、入口から改札口にかけてのスペースが待合室として利用されています。待合室には、
みどりの窓口、
指定席券売機、近距離用
自動券売機が設置されています。また、四国キヨスク運営の「おみやげどころ観音寺店」も隣接しています。以前は駅売店として「BIG KIOSK」が営業していましたが、
セブン-イレブンKIOSKへの転換に伴い、店舗を新築移転し、跡地がお土産販売に特化した「おみやげどころ」となりました。
改札口の隣には1番線があり、他のホームへは松山方面にある地下道を通って連絡します。特急列車は、上下線ともに多くが1番線に停車し、下りの一部のみ3番線を使用します。普通列車は、ほとんどが当駅を境に運転系統が分断されていますが、中央の島式ホーム(2・3番線)を利用して
対面乗り換えができる場合が多いです。現1番線はもともと
回送用の線路で、
留置線も備えていましたが、駅入換要員の無配置化により
留置線が廃止され、現1番線が客扱いを行うホームとなりました。現在は、2番線と4番線が
夜間滞泊に利用されています。駅舎の上には、市内の三架橋をモチーフにした3連アーチのモニュメントが設置されています。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|
- | --- | --- | ----- |
1 | 予讃線 | 上り | 高松・岡山方面 |
2 | 予讃線 | 下り | 伊予西条・松山方面 |
3 | 予讃線 | 下り(一部) | 伊予西条・松山方面 |
4 | 予讃線 | 上り(一部) | 高松・岡山方面 |
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通りです。(具体的な数値は割愛します)
駅周辺
駅周辺には、バス路線が充実しています。駅舎を出て左手には、
コミュニティバスと
高速バスののりばがあります。
観音寺市のりあいバス(市内循環線、粟井姫浜線、五郷高室線、箕浦観音寺線)や三豊市
コミュニティバス(高瀬観音寺線、仁尾線、財田観音寺線)が利用できます。また、観音寺エクスプレス(三宮・大阪・なんば・USJ方面)の
高速バスも発着します。
市内を走る
コミュニティバスは基本的に休日運休となるため、休日に郊外へ向かうには
タクシーが主な交通手段となります。ただし、駅近くの
大正橋プラザ(観光案内所)では、
レンタサイクルサービスも利用できます(木曜日定休)。
隣の駅
四国旅客鉄道(JR四国)
■
予讃線
特急「しおかぜ」「いしづち」「モーニングEXP高松」、臨時寝台特急「サンライズ瀬戸」停車駅
■快速「サンポート」・■普通
本山駅 (Y18) - 観音寺駅 (Y19) -
豊浜駅 (Y20)
※「サンライズ瀬戸」は、松山まで乗り入れる多客期の延長運転時のみ経由します。その他の日は、通年停車する
坂出駅まで出る必要があります。
脚注
(脚注の内容は割愛します)
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク
観音寺駅 - 四国旅客鉄道
*
あなたの駅前物語 観音寺駅(香川県) - テレビ朝日