豊木駅

豊木駅（とよきえき）について

豊木駅は、岐阜県揖斐郡大野町に位置していた名古屋鉄道谷汲線の駅です。初めて開業したのは1926年、当初の運営は谷汲鉄道によるものでした。1960年代に入るまで、この路線は地域の交通の要として利用されましたが、その後の鉄道業界の変化に伴い、ゆっくりとその役割を失っていきました。

駅の歴史

豊木駅の歴史は次のように展開します。1926年4月6日、谷汲鉄道の黒野駅と谷汲駅間が開業し、この駅も同時に開設されました。その当時、豊木駅は地域住民にとって重要な交通手段を提供していました。しかし、1944年に谷汲鉄道が名古屋鉄道に吸収されると、同年内に豊木駅は営業を休止することとなります。

休止後の1946年9月15日、豊木駅は無人駅として営業を再開しました。しかし、時代の流れは厳しく、2001年10月1日には谷汲線全体が廃止され、この駅も廃駅となってしまいました。豊木駅の開業から廃止までの期間は、およそ75年です。

駅の構造

豊木駅は廃止時に単式ホームを1面1線持っており、列車の交換はできない設計でした。初期には島式ホームが設置されていましたが、後に棒線駅に変更されました。このような構造は、駅の利用者数や駅の重要性に応じて変化していったものです。

利用状況

1992年度のデータによると、豊木駅の1日平均乗降人員は224人でした。この数値は名古屋鉄道の他の駅と比較した場合、342駅中313位、揖斐線・谷汲線の中では24駅中12位という位置づけでした。このことは、豊木駅が持っていた地域内での交通の重要性を示す一つの指標でもあります。

隣接駅

豊木駅の隣に位置していたのは、黒野北口駅と稲富駅です。これらの駅との連携は、地域の移動において大きな役割を果たしていました。

今後の展望

現在、豊木駅は廃駅としてその痕跡を残しています。地域の人々の記憶の中で、その存在は語り継がれていますが、鉄道の廃止により新たな交通手段を模索しなければならない状況が続いています。公共交通の在り方を見直す良い機会かもしれません。

豊木駅のように、地域に密着した鉄道の歴史がどのようにして地域社会に影響を与えてきたのかを振り返ることは、今後の地域の発展を考える上で重要な視点となるでしょう。

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