跳ね橋(はねばし)について
跳ね
橋は、特に
城門において見られる可動
橋の一種です。この
橋は、防御や治安維持のために通行を制限する重要な役割を担っていました。一般的には、撥ね
橋や跳開
橋、桔
橋、刎
橋とも呼ばれます。
構造と機能
跳ね
橋の典型的な例は、
城門の前に設置されているもので、
橋板は木製で、蝶番(ちょうつがい)を持っています。
橋は
城壁に取り付けられたロープや鎖を使って上げ下ろしされ、これによって通行を管理します。
城門では、敵の侵入を防ぐために、
橋を跳ね上げることで入
城を拒否することが可能でした。
また、跳ね
橋は狭い河川や
運河にも多く見られる構造で、特に単純な構造のものが普及しています。その際、
橋脚の脇を回転軸にし、釣り合い重りを使ってハの字に跳ね上げる仕組みになっています。
中世の時代には、掘や
水路を越える通行を統制するためにこれらの
橋が使われており、通行が許可されないときは
橋を上げ、逆に通行を許可する際には
橋を下ろしていました。
日本における跳ね橋の例
日本の歴史においても、跳ね
橋の事例は多数存在します。特に江戸
城本丸には北桔
橋や西桔
橋がありましたが、これらは後に固定
橋に改修されました。日本の跳ね
橋は、時代の変遷と共に役割や形態が変わっていきました。
現代の利用
現代においては、跳ね
橋の使い方も変わっています。小規模な
水路では、
橋を利用して自動車や列車が通行できるように設計されています。また、
鉄道においても、この跳ね
橋の構造が利用されることがあります。優先的な幹線の上に、優先順位の低い側のレールを跳ね
橋構造で重ねることで、幹線のレール上に継ぎ目が無くなり、結果的に強度が向上し、速度制限を避けることができます。
さらに、犯罪や火事対策として、宅地の周囲に
堀をめぐらせて簡易な跳ね
橋を作るケースもあります。例えば、
中山道の蕨宿にはそのような例が見られます。このように、跳ね
橋は歴史的な意義を持ちながらも、現代社会においても新たな利用法が生まれています。
関連項目
このように、跳ね
橋はただの道路の一部に過ぎないのではなく、その背後には歴史的、社会的な意味合いが隠れています。