車内放送

車内放送の概要

車内放送、または車内アナウンスとは、電車やバスの車内において利用者に向けて行われる案内のことを指します。目的は、次の停車駅や乗り換え、または運行情報などを乗客に周知することであり、乗務員の大切な職務の一部を成しています。放送方式には、乗務員がマイクを使用して直接行う音声放送と、事前に録音された自動音声放送があります。

日本における車内放送

日本の[[鉄道]]では、主に車掌による肉声放送か自動放送が一般的です。肉声放送の場合、車掌室に設置されたトークスイッチ付きマイクやハンドセット型マイクが使用されます。その声の特徴は、「声のトーンが上がり、わずかに濁った鼻声」であり、この独特な話し方は過去の技術的な制約に起因しています。具体的には、古い放送機器では雑音が多く低音が伝わりにくく、通常の会話では周囲の会話と区別がつかないため、こうした話し方が発展しました。

20世紀末には、特にワンマン運転を導入した路線や新幹線、大都市圏の地下鉄で自動放送が普及しました。2010年代後半になると、外国からの観光客の需要に応じるために、タブレット端末を利用した自動放送も見られるようになりました。その一方で、JR東海の静岡地区のように、英語のあてこみを車掌の肉声で行う事例もあり、賛否が分かれました。通常、車内放送は日本語と英語で行われますが、観光地においては中国語や韓国語といった他の言語でも行われることがあります。

日本のバスでは、1970年代以降にワンマン運転が普及したことにより、自動放送が早期に導入されました。その初期形態は録音された音声をカセットテープで再生するものでしたが、現在は音声合成装置が主流となり、運行支援システムと連携して使用されることもあります。中には、運転士がインカムマイクを用いて自身の声で放送する場合もあり、道路状況や到着時刻など臨時に伝える内容を案内します。

ヨーロッパとアメリカにおける状況

ヨーロッパの鉄道では、特にローカルな各駅停車では案内放送がほとんどないことが多いです。駅に停車する際も静かに発車することが一般的で、国際列車や高速列車においては基本的なアナウンスが行われるにとどまります。また、路面電車や地下鉄では録音音源による次駅案内が普及しています。バルセロナなどの地下鉄では、駅の案内を男女の会話形式で行う独自のシステムも存在します。

アメリカ合衆国では、特にニューヨークのバスでは停留所のアナウンスがない場合が多いですが、運転手が自らの声でアナウンスを行うこともあります。地下鉄においては、駅名が自動的に表示され、アナウンスが行われる新型車両も導入されています。

車内自動放送の音源

日本における車内自動放送には様々なナレーターが関与しており、そのアナウンスには多くの著名人が携わっています。また、車内放送は旅行や通勤の際に欠かせない重要な情報源であり、今後の技術の進歩によってさらに進化することが期待されています。

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