国際列車

国際列車とは

国際列車とは、国境を跨いで2カ国以上を営業運転する列車のことを指します。ヨーロッパでは古くから鉄道網が発達しており、多くの国際列車が運行されています。その他、アジア、アフリカ、北アメリカなど、世界各地で国際列車を見ることができます。

本稿では、特に断りのない限り旅客列車としての国際列車について解説します。

国際列車の特徴

国際列車が国境を越える際には、原則として出入[[国管理]]の手続きが必要です。その方法はいくつか存在します。

国境駅での手続き：国境手前の駅を国境駅とし、出国審査と入国審査をそれぞれの駅で行う方法です。国境の一方側の駅のみを国境駅とし、出国と入国手続きを同時に行う場合もあります。また、手続きは車内で行われることもありますが、乗客全員が一旦列車から降りる必要がある場合もあります。
ターミナル駅での手続き：国境駅を設けず、あるいは通過する列車では、国境から離れたターミナル駅で乗降時に手続きを行うことがあります。夜行列車では、車掌が乗客のパスポートを預かり、就寝中に手続きを済ませることもあります。

シェンゲン協定加盟国間では原則として出入国手続きは不要ですが、それ以外にも出入[[国管理]]が事実上行われていない例もあります。

サービス

国際列車は、複数の国を跨いで運行するため、各国の車両が連結されていたり、複数の言語での車内アナウンスが流れたりするなど、「国際色」が豊かです。食堂車を連結している列車では、運行国が変わるごとに食堂車が交換されることもあります。

主な国際列車

ヨーロッパ

ヨーロッパでは、高速鉄道からローカル線、通勤列車まで多様な国際列車が運行されています。

高速鉄道

ユーロスター: ロンドン（イギリス）とパリ（フランス）、ブリュッセル（ベルギー）などを結びます。
タリス: パリとブリュッセル、アムステルダム（オランダ）、ケルン（ドイツ）などを結びます。
TGV、AVE、ICE : 一部の系統が国際列車として運行されています。

その他の長距離列車

ユーロシティ: 各系統がヨーロッパ各地を結びます。
チザルピーノ: ヴェネツィア（イタリア）とジュネーヴ、バーゼル（スイス）などを結びます。
ベネルクストレイン: アムステルダムとブリュッセルを結びます。
railjet: ミュンヘン（ドイツ）とウィーン（オーストリア）、ブダペスト（ハンガリー）などを結びます。
インターシティ: 一部の系統が国際列車として運行されています。
ユーロナイト: 各系統が夜行列車として運行されています。
トレンオテル: 夜行列車です。

その他

タンド線: イタリアとフランス国境のローカル線です。
バーゼル都市圏のSバーン: スイス、ドイツ、フランスを結びます。
バスク鉄道: スペインからフランスに一部乗り入れています。

かつて運行されていた国際列車には、国際寝台車会社（ワゴン・リ）、ミトローパの列車群、トランス・ヨーロッパ・エクスプレス（TEE）、オリエント急行などがあります。

旧ソ連・ロシア

ウズベキスタン号: モスクワとタシケント（ウズベキスタン）を結びます。
カザフスタン号: モスクワとアルマトイ（カザフスタン）を結びます。

東アジア

K3/4次[[列車|K3_4次列車]]: 北京（中国）とウランバートル（モンゴル）、モスクワを結びます。
K23/24次列車: 北京とウランバートルを結びます。
ボストーク号: 北京とモスクワを結びます。
K27/28次列車: 平壌（北朝鮮）と北京を結びます。
平壌 - ハサン - モスクワ: 平壌とモスクワを結びます。
K9795/9796次列車: ウルムチ南（中国）とアルマトイ（カザフスタン）を結びます。
K7023/7024次列車: ウラジオストク、ハバロフスクとハルビン東を結びます。

東南アジア

中国／ベトナム

北京西駅 - 南寧駅 - ザーラム駅（ハノイ）: Z5/6次列車、T8701/8702次列車が運行されています。
河口北駅 - ラオカイ駅: 不定期に貨物列車が運行されています。

中国／ラオス

昆明南 - ヴィエンチャン: D87/88次列車が運行されています。
シーサンパンナ駅 - ルアンパバーン駅: D85/86次列車が運行されています。

タイ／カンボジア

バンクロンルク国境駅 - ポイペト駅: 不定期に貨物列車が運行されています。

タイ／ラオス

ノーンカーイ駅 - ターナレーン駅 - ヴィエンチャン駅
タイ＝ラオス友好橋を渡る国際列車が運行され、当初は定期旅客国際列車として世界最短距離でしたが、2024年7月にヴィエンチャン駅まで延伸開業しました。

タイ／マレーシア

バンコク - パダン・ブサール駅: International Expressが運行されています。
ハートヤイ駅 - パダン・ブサール駅: 1日2往復運行されています。

マレーシア／シンガポール

JBセントラル駅 - ウッドランズ・トレイン・チェックポイント: Shuttle Tebrauが運行され、定期旅客国際列車の運行距離として世界最短です。
バターワース駅 - KLセントラル駅 - シンガポール: イースタン&オリエンタル・エクスプレスが不定期運行されています。

南アジア

インドとパキスタンは国境を接しており、以下の列車が運行されています。

コルカタ（インド） - ダッカ（バングラデシュ）
ラホール（パキスタン） - アムリトサル（インド）

西アジア

トルコとイラン、シリアの間で国際列車が運行されています。また、トルコとアゼルバイジャン、ジョージアの間を結ぶBKT鉄道も運行されています。

アフリカ

内陸[[国]]と海を結ぶ形の国際列車がいくつか運行されています。

ダカール（セネガル）- バマコ（マリ）: ダカール・ニジェール鉄道
ダルエスサラーム（タンザニア） - カピリムポシ（ザンビア）: タンザン鉄道
アビジャン（コートジボワール） - ワガドゥグー（ブルキナファソ）: アビジャン・ニジェール鉄道

北アメリカ

アメリカ合衆[[国]]とカナダの間には国際列車が数系統存在します。

ニューヨーク - モントリオール: Adirondack
ニューヨーク - トロント: メープルリーフ
シアトル - バンクーバー: Amtrak Cascades

南アメリカ

アルゼンチンとチリ、その隣国との間にいくつかの国際列車が運行されています。

ポサーダス - エンカルナシオン: Tren Binacional Posadas Encarnación
タクナ - アリカ: タクナ・アリカ鉄道普通列車
ピラール - モンテビデオ: 自由な人々の列車（運休中）

かつて運行されていた国際列車には、以下のものがあります。

ブエノスアイレス - アスンシオン: エクスプレソカタラタス、エルグアラニー
サン・ミゲル・デ・トゥクマン - ラパス: エルパナメリカン
ブエノスアイレス - サンタクルス: エルノルテーニョ
サルタ - アントファガスタ: 雲への列車
アリカ - ラパス: アリカ・ラパス鉄道普通列車
ロス・アンデス - メンドーサ: アンデス横断鉄道
サンパウロ - モンテビデオ

参考文献

Thomas Cook European Rail Timetable October 2009 (Thomas Cook, 2009)
Thomas Cook Overseas Timetable September/October 2009 (Thomas Cook, 2009)
『ヨーロッパ鉄道の旅』(ダイヤモンド・ビッグ社, 2007)
『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』(京都大学学術出版会、2010年)