軽岡トンネル

軽岡トンネルについて

軽岡トンネル（かるおかトンネル）は、岐阜県高山市にある東海北陸自動車道のトンネルであり、同じ名前の国道158号のトンネルが1km西に位置しています。以前は国道158号のトンネルのみを指していましたが、現在では両方のトンネルが共にこの名称で呼ばれています。

トンネルの詳細

軽岡トンネルは、上り線が2,700m、下り線が2,748mの長さを持ちます。このトンネルは軽岡峠を通過するルートの一部であり、国道の方は新軽岡峠を貫いています。かつての軽岡峠には、トンネルの原型となる長さ108m、幅4.6m、高さ4mの小さなトンネルが存在していましたが、交通量の増加に伴い、その整備が求められていました。

1957年には新軽岡峠の工事が開始され、1959年にその工事が完了しました。しかし、かつての峠を越える旧道は交通の妨げとなり、冬季は通行止めになることがしばしばありました。そのため、1989年11月27日に開通した国道158号のトンネルは、急カーブが多く困難な旧道に替わる新たな交通手段として機能しました。

新たに開通した国道の軽岡トンネルは870mの長さを持ち、幅は8.5mです。これにより、荘川村や白川村と高山市を結ぶ交通が格段に改善されました。

東海北陸自動車道との関連

1999年には、東海北陸自動車道の荘川ICから清見JCTの間に軽岡トンネルが貫通しました。このトンネルは2000年10月に開通し、その長さは上り線が2,700m、下り線が2,748mです。当初は暫定的に2車線の対面通行でしたが、2018年12月には下り線専用トンネルが完成し、4車線化が達成されました。これにより、交通の安全性と効率性が向上しました。

軽岡トンネルは、三尾河トンネルやスゲ畑トンネルなど、合計4.2kmにわたるトンネル区間に位置しています。これらは全て、交通の便利さを向上させるための重要な役割を果たしており、特にこの部位の標高は1,000mを超えており、岐阜県内における高速道路の中では最も高い場所を通過しています。

寒冷地としての特徴

軽岡トンネルの飛騨清見IC側の坑口は、厳しい寒さが特徴の場所で、時にはマイナス20度を下回ることもあります。このため、トンネル本線には気温計が設置されており、安全運行のための重要な指標となっています。関係者はこのような環境条件にも配慮し、トンネルの維持管理に努めています。

総括

軽岡トンネルは、岐阜県高山市における重要な交通の動脈であり、地域の発展に寄与しています。歴史的な背景や冬季の厳しい自然条件の中で進化したトンネルの存在は、地域の生活と経済活動を支えるうえで欠かせないものです。

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