遠州浜松信号場

遠州浜松信号場の歴史と役割

概要

遠州浜松信号場（えんしゅうはままつしんごうじょう）は、静岡県浜松市中央区にかつて存在した信号場です。この施設は、遠州鉄道の鹿島線に位置しており、貨物輸送を行っていた重要な地点でもありました。

信号場の運用

信号場は鹿島線の遠鉄浜松駅と遠州馬込駅の間に位置し、通常時は列車の交換は行われませんでした。しかし、遠州馬込駅のプラットフォームの有効長の制約から、ラッシュアワーや列車の増発時には、ここで4両編成の列車が増結されていました。これにより、交通の効率が高められていたのです。

歴史の流れ

この信号場は、1909年（明治42年）に大日本軌道浜松支社の濱松町駅として開業しました。その後、1924年に遠州浜松と遠州馬込間が延伸され、鉄道省との貨物便利利用が始まりました。特に1941年には、隣接する奥山線の板屋町駅が移転し、東田町駅に改称されました。

1958年には、東田町駅と遠州浜松駅が統合され、「遠鉄浜松駅」となり、旅客営業が廃止されて貨物駅兼信号場として残りました。この時期、信号場は遠州鉄道での重要な機能を担うこととなりました。

廃止とその理由

1976年、遠州鉄道が貨物営業を廃止したことで、信号場は貨物駅としての役割を終え、やがて1985年に遠鉄浜松駅から新浜松間のルートが変更されたことにより、廃止されました。この出来事は、鉄道の進化に伴う地元の交通網の変化を象徴しています。

駅構造と設備

遠州浜松信号場は、駅の手前で上下列車がすれ違う構造をしており、かつては貨物輸送のための側線も存在していました。これによって、当時の貨物列車の運行はスムーズに行われていました。また、信号場には信号所の詰所が設置され、転轍機や信号の操作が行われていました。

廃止後の状況

信号場が廃止された後、その跡地には遊歩道が作られましたが、浜松市中心部の区画整理により、その痕跡はほとんど消失してしまいました。現在、遠州浜松信号場があった場所は「グランドメゾン浜松」として新たな発展を遂げており、当時の面影を感じることは困難です。今日では、板屋町駅跡や東田町駅跡に記念碑が建ち、かつての交通の要所としての役割を今に伝えています。

まとめ

遠州浜松信号場は、地域の交通歴史において重要な役割を果たした場所であり、地域住民にとっても忘れがたい記憶となっています。鉄道の変遷とともに、今ではその記憶も薄れつつありますが、当時の記録や習慣を知ることで、私たちは過去と現在をつなぐ貴重なリンクを持つことができます。

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