長万部駅

長万部駅の概要

長万部駅（おしゃまんべえき）は、北海道山越郡長万部町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の重要な駅です。駅番号はH47で、長万部町を代表する駅であり、函館本線と室蘭本線の2つの路線が接続しています。また、かつて存在した瀬棚線がこの駅を経由していたため、長万部は鉄道の中心地でありました。現在も、かつての名残を感じさせる鉄道関連施設が残っています。

2030年の新幹線計画

2030年度末には、北海道新幹線が新函館北斗駅から札幌駅まで延伸し、長万部駅を途中停車駅として利用できるようになります。この新幹線の開通に伴い、現在の函館本線の一部区間は経営分離される予定であり、特に函館駅から長万部駅間は観光利用を意識したバス転換が進む見込みです。

運行系統の特徴

長万部駅を起点とした運行系統は、函館本線の倶知安・小樽・札幌方面や、室蘭本線の東室蘭・苫小牧方面と多岐にわたります。一部特急や貨物列車は当駅を経由せずに通過し、札幌と函館本州方面を結ぶ重要な交通路として位置づけられています。対照的に、小樽方面は本数が少なく、実質的にローカル線の扱いとなっています。

駅の歴史

長万部駅は1903年に開業し、国有鉄道となったのは1907年です。その後、1923年に構内が拡張され、駅員も増員されました。1949年には日本国有鉄道に再編されましたが、1987年の国鉄民営化によりJR北海道の駅となります。

駅舎は数度の改築を経ており、近年では2013年に特急「北斗」が全列車停車するようになり、観光需要への対策が取られています。また、2022年には周辺の跨線橋が廃止され、今後の駅周辺の整備が期待されています。

駅構造

長万部駅は在来線の島式ホームを2面4線有していますが、バリアフリーの設備は整っていないため、利用者の利便性には課題があります。新幹線に関しては、現在の駅舎が取り壊される予定で、高架化が進むことが計画されています。これにより、駅の東西のアクセスも改善される見込みです。

駅弁と地域文化

長万部駅の駅弁として有名なのが「かなやのかにめし」です。この駅弁は1947年から販売されており、歴史のある一品ですが、近年は駅前の店舗でのみ販売が続いています。周辺には、歴史的な神社や温泉街、商業施設が多く存在し、地域の文化を色濃く反映しています。

地域の交通

長万部駅は、国道や並行する道も多く、アクセスが良好です。また、洞爺湖や登別市への観光需要も高まり、今後の利用者数の増加が期待されています。新幹線の開通後はさらなる利便性向上が見込まれ、重要な交通拠点となるでしょう。


長万部駅は、その歴史的な価値とともに、今後の発展が注目される駅です。地域文化との接点を感じながら、多くの訪問者を迎え入れる場所としてさらに重みを増していくでしょう。

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