長尾街道 (香川県)

長尾街道について

長尾街道（ながおかいどう）は、江戸時代に高松藩によって制定された旧街道の一つで、讃岐五街道の一部を成しています。この街道は香川県道10号高松長尾大内線の旧道にあたります。

歴史的背景

江戸時代、長尾街道は四国八十八箇所の第87番札所である長尾寺へと参拝するための重要な道でした。玉藻城の外堀に架けられた常磐橋を起点に、参拝者は東讃地域から西讃地域へと道を進んでいきます。この歴史的な役割により、街道の周辺には多くの集落が形成されていて、現在でもその名残を見ることができます。

現在の区間

今日の長尾街道は、香川県道157号高松東港線などと交差しながら、朝日町5丁目交差点や上福岡町・観光町交差点を経由し、さらに古代南海道の本線として機能していた地点や、旧街道の名残を伝えています。かつては、高松市内の主要な交通路としても利用されていた街道ですが、1990年代以降のモータリゼーションの進展により、交通渋滞や摩擦が発生しました。

交通とバイパス

渋滞の問題を解決するために、長尾街道の一部はさぬき東街道として新たに整備され、2014年には香川県道10号の本線が切り替えられました。この変更により、長尾街道は現在、複数の県道や市町道から構成される地域道のひとつとなっています。

構成道路

長尾街道は複数の県道を含んでおり、特に香川県道157号高松東港線や香川県道155号牟礼中新線が大きな役割を果たしています。これらの道路は高松市道と交差しながら、長尾街道の伝統を色濃く残しています。また、亀田町交差点から池戸交差点間には、数々の市町道が走行し、地域間の交通手段を支えています。

バス路線の運行

長尾街道を通る唯一のバス路線として、大川バスの引田線が存在し、地域のコミュニティ移動を支える役割を果たしています。また、三木町コミュニティバスも長尾街道に関連した運行を行い、住民の交通手段として重要です。

渋滞と交差点

特に木太東口交差点近辺は、旧道と新道が交差する地点であるため、朝夕の時間帯には渋滞が発生しやすくなっています。これにより、地域の交通に影響を及ぼす要因となっています。

本来の街道の姿

本来の長尾街道は常磐橋を起点としており、片原町商店街や多賀神社を回るルートが計画されています。現在の道路網に統合されつつある中でも、旧街道に関する歴史が色濃く残されており、地元住民にとっては重要な文化遺産です。

長尾街道は、歴史的な背景を持ち、現在においても地域の交通に影響を与えている重要な道です。香川県の地域社会に深く根ざしたこの街道の存在は、今後も多くの人々に支持され続けるでしょう。

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