長沙磁浮快線

長沙磁浮快線について

長沙磁浮快線（ちょうさじふかいせん、中文表記: 长沙磁浮快线、英文表記: Changsha Maglev Express）は、中国湖南省長沙市に位置する磁気浮上式鉄道です。この路線は、中国初の国産磁気浮上列車として、長沙黄花国際空港と市内を結ぶ重要な役割を担っています。

路線概要

全長18キロメートルを超えるこの路線は、磁浮機場駅（長沙黄花国際空港）、磁浮㮾梨駅、磁浮高鉄駅（長沙南駅）の3駅を結んでいます。この路線は、都市部と空港間の移動時間を大幅に短縮し、利便性を高めることを目的として建設されました。

技術仕様

車両は、最高速度120キロメートル毎時で設計されていますが、現在の運行では最大速度100キロメートル毎時となっています。この速度は、磁気浮上式鉄道の特性を活かし、スムーズで快適な移動を提供します。

歴史

建設は2014年5月に開始され、総投資額は約46億元（約7億4,900万ドル）に達しました。2015年12月に試験走行が行われ、2016年5月6日に試験営業運転が開始されました。このプロジェクトは、中国の鉄道技術の進歩を示すものであり、磁気浮上式鉄道の普及に貢献しています。

将来計画

現在は長沙黄花国際空港の第1ターミナルにのみ乗り入れていますが、将来的には第2・第3ターミナルへの延伸も計画されています。この延伸により、空港の各ターミナル間の移動がさらに便利になることが期待されています。なお、第2・第3ターミナルへの路線は第1ターミナルを経由しない計画となっています。

駅一覧

現在、以下の駅が営業しています。

磁浮機場駅（長沙黄花国際空港）
磁浮㮾梨駅
磁浮高鉄駅（長沙南駅）

未確定の駅名や未開通の路線は、将来的に追加される可能性があります。

運行形態

日中は全線で往復運転が行われており、各駅に停車します。2016年5月6日の試験営業運転開始当初は、24分30秒間隔で運行されていましたが、2016年8月4日のダイヤ改正により、日中時間帯の運転間隔は15分30秒に短縮されました。リニア機場駅またはリニア高鉄駅からの始発は7時00分、終電は21時00分です。

全線の運行時間は片道19分30秒で、空港と市内間の移動をスムーズに行うことができます。

まとめ

長沙磁浮快線は、長沙市における重要な交通インフラであり、高速で快適な移動手段を提供しています。中国初の国産磁気浮上式鉄道として、その技術力と利便性を示す好例です。今後の路線延伸計画により、さらなる発展が期待されています。

関連情報

中華人民共和国の鉄道

この情報は、長沙磁浮快線に関する現時点での概要です。最新情報については、公式発表をご確認ください。

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