青緑6号

青緑6号（あおみどり6ごう）

青緑6号は、日本国有鉄道（通称国鉄）が制定した色の一つで、鉄道車両の塗装に用いられてきました。この色は、国鉄の中で慣用的に使用されている「鉄色」の一部に位置付けられています。特に、マンセル値は「4.2BG 1.9/3.4」とされ、青緑の特徴を持つ上品な色合いが魅力です。

概要

この色が初めて商業用の車両に採用されたのは、1983年に大阪鉄道管理局が打ち出した欧風客車「サロンカーなにわ」の登場時です。当時、国鉄の車両に使用されている色の選択肢の中で、まだ使われていなかった上品な色として青緑6号は選ばれました。具体的な経緯として、大阪鉄道管理局は新たな外部色を検討する際に、すでに東京南鉄道管理局が採用していた赤7号があったものの、より独自な色を求め、青緑6号を調色してその基準色として採用することになりました。

その後も、この色は他の車両に使用されることになります。千葉鉄道管理局は、お座敷列車「なのはな」の帯色に青緑6号を使用しました。また、国鉄が末期に製造したキハ185系気動車の帯色にもこの色が取り入れられる等、青緑6号は国鉄車両のデザインにおいて重要な要素の一つとされました。全体を通じて見ても、国鉄時代に青緑6号を採用された事例は、この3つに限られます。

使用車両

• - 国鉄14系客車: サロンカーなにわに採用。
• - 国鉄165系電車: お座敷列車「なのはな」にて帯色として使用。
• - 国鉄キハ185系気動車: 帯色にこの色が採用される。

また、青緑6号は近似色としても重要です。特に、近鉄15400系の「かぎろひ」の地色にも青緑系の色が見受けられ、このことから青緑6号の色合いが少しずつ他の鉄道モデルにも影響を与えていることがわかります。

関連項目

• - 色: 様々な色とその名称。
• - 色名一覧: 多様な色名の一覧。
• - 国鉄色: 国鉄の車両で使われた様々な色。
• - ジョイフルトレイン: 観光などに使われる特別な列車。

青緑6号は、国鉄の歴史における一つの象徴的な色として、その独自性と美しさから後々まで多くの鉄道ファンや関係者に記憶されています。

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