静岡電気鉄道デ10形電車

静岡電気鉄道デ10形電車

静岡電気鉄道デ10形電車は、静岡鉄道の前身である静岡電気鉄道が運用していた有蓋電動貨車です。この車両は1926年に名古屋の日本車輌製造本店によって製造され、多くの貨物輸送に寄与しました。

概要

デ10形電車は、静岡電気鉄道が1921年に導入した初期の有蓋電動貨車、多くはデ3・デ5・デ6の3両から構成されていました。これらの車両は、徐々に増える貨物輸送の需要に応えるため、1925年には追加の車両を発注することになります。開発の過程で、デ10・デ11・デ12という3両が新たに出荷されました。

車体の特徴

この電車の寸法は全長7,722mm、全幅2,172mm、高さ3,447mmとコンパクトであり、木造構造の有蓋貨物室を持っています。屋根は浅いシングルルーフとなっており、側面にはデッキが設置されています。窓は3面折れ妻タイプで、当時の路面電車としては標準的なデザインが施されています。

機器の仕様

新製時のデ10形電車は、ウェスティングハウス・エレクトリック社製の直接制御器と直流直巻整流子電動機を各2基搭載しています。また、アメリカのJ.G.ブリル社製のブリル21Eを模したS形台車を装備し、長さもこの種の台車としては長いです。集電装置はトロリーポールが2本配置され、静岡市内線の単線架空式と静岡清水線の複線架空式の双方に対応しています。

運用の歴史

この電車は静岡鉄道への統合以降も、静岡清水線で長年にわたって利用され続けました。特に、1950年には集電装置をパンタグラフに変更し、その後も徐々に旧式の部品が新しいものに交換されるなど、現役であり続けました。また、デ10形の一部は貨物営業終了後も工事用として活躍しました。

1974年には大雨の影響で復旧作業が必要となり、デワ1がその任務に参加。1975年の際には、さようなら花電車として装飾されて運行されました。このように、静岡電気鉄道デ10形電車は単なる貨物輸送だけでなく、地域のイベントにも利用され、愛されてきました。

1982年には除籍されましたが、歴史的価値から保管が続けられています。2022年には社員の手によって修復作業が行われ、再塗装された姿をイベントで披露することもできました。これにより、デ10形電車は単なる鉄道車両の枠を超え、地域文化の一部としての役割をさらに強化していくこととなったのです。

参考資料

有名な鉄道関連の文献から、静岡電気鉄道の歴史やデ10形電車の詳細な情報が記されています。これには日本車輌製造の資料や鉄道ピクトリアルなど、多くの専門書が参考となっています。また、しずてつ電車博物館の情報もこの車両に関する貴重な資料を提供しています。

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