飛越七橋

飛越七橋の概要

飛越七橋（ひえつななきょう）は、岐阜県と富山県の境に位置する庄川に架かる橋の総称で、国道156号の一部を成しています。この地域は庄川の蛇行により、約3キロメートルにわたって7か所の県境を6本の橋で越えています。加えて、楮橋を含めたこれらの橋は、一般には「飛越七橋」と呼ばれています。また、この区間は飛越峡合掌ラインとして知られ、車窓からの美しい風景が特色です。

各橋の高欄は7色に塗られており、これが「虹のかけ橋」として知られる理由ですが、実際の色は虹の色とは異なります。これらの橋はそれぞれ独自のデザインや特徴を持ち、訪れる人々に多様な視点からの美しさを提供しています。

個々の橋の詳細

合掌大橋

合掌大橋（がっしょうおおはし）は、飛越七橋の中で最も長い橋であり、そのデザインは白川郷や五箇山の合掌造り集落にインスパイアされています。この橋は1979年に供用を開始し、全長440.1メートル、幅員9.7メートルのサイズを誇ります。構造は日本初のアーチ式逆ローゼタイプで、橋の中央には公園と完成祈念碑が設置されています。この橋は岐阜県大野郡白川村小白川と、富山県南砺市成出の両方に跨って通過します。

飛越橋

次に訪れる橋は飛越橋（ひえつばし）です。この橋は1977年に供用を開始し、149メートルの長さを有します。特徴は3径間の連続非合成鈑桁で、岐阜県と富山県を結ぶ重要な役割を果たしています。その高欄は赤色に塗られており、訪れた人々の目を引きます。

成出橋

成出橋（なるでばし）は、1977年に供用され、197.9メートルの長さを持つアーチ合成鈑桁の橋です。富山県南砺市から岐阜県へと続く道の背骨として機能しており、見た目の美しさだけでなく、地域の交通にとっても重要です。こちらも高欄は赤色に統一されています。

小白川橋

小白川橋（こしらかわばし）は1977年に供用されてから、その126メートルの間に魅力的な景観を提供してきました。この橋は、鋼鈑桁橋1連と上路トラス橋の形式を組み合わせた構造を持ち、緑色の高欄が自然環境にマッチしています。

宮川原橋

宮川原橋（みやかわはらばし）は、1978年に供用を開始し、127.5メートルの長さがあります。この橋には、天正年代の山崩れにまつわる伝説があり、その歴史は地域住民の心に残っています。トラス橋としての構造を持ち、高欄の色は青に塗られています。

火の川原橋

火の川原橋（ひのかわらばし）は1978年供用開始で、128メートルの長さから成り、この地に住む人々の生活に深く根ざした歴史を持っています。いかだで庄川を下る人々が休む場所として知られており、その色合いは藍色です。

楮橋

楮橋（こうずばし）は他の橋とは異なり、県境を越えない特異な存在です。1975年に開通し、106.9メートルの長さを持つこの橋は、上路トラスPC桁橋としての特徴を持ち、紫色の高欄が印象的です。

これらの橋は、ただの交通手段ではなく、地域の歴史や文化、風景の一部として重要な役割を果たしています。訪れる人々はそれぞれの橋の美しさとともに、地域の物語に触れることができるのです。

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