香椎バイパス

香椎バイパスの概要

香椎バイパス（かしいバイパス）は、福岡県古賀市から福岡市東区にかけて延びる全長11.1kmの国道3号のバイパス道路です。このバイパスは、特に都市間の交通の円滑化を目的として整備され、2018年には全線が供用されました。起点は古賀市舞の里、終点は福岡市東区香椎駅前に位置しており、交通の重要な動脈の一つとして機能しています。

道路の詳細

香椎バイパスは、古賀市流跨道橋付近の4車線を含む全区間で合計6車線の規模を持ち、広い道路幅員を確保しています。このバイパスは、宗像バイパスと接続しており、さらには博多バイパスともつながっています。特に、福岡市東区下原での接続は便利で、様々な方面からのアクセスが可能です。また、沿線には路線バスが運行しており、地元住民や通勤者にとって非常に重要な公共交通手段となっています。

交差する道路

香椎バイパスは福岡県道筑紫野古賀線や、国道3号といった主要道路と交差しています。これにより、地域内外のしっかりとした交通網が形成されています。このような道路網の構築は、交通渋滞の緩和や地域経済の活性化に貢献しています。

沿革

香椎バイパスの整備は1960年（昭和35年）に始まりました。当初の調査から約3年後の1963年（昭和38年）には事業が正式に決定され、1965年（昭和40年）から用地の買収が始まりました。1970年（昭和45年）には部分供用が行われ、以降も段階的に供用区間が増えていきました。1972年（昭和47年）には都市計画が決定され、ユニークな拡幅工事が進められました。

初めて古賀ICからの供用区間が設定されたのは1975年（昭和50年）のことであり、その後も整備が続けられ、1979年（昭和54年）には全線が供用開始されました。1993年（平成5年）には福岡高速1号線香椎東ランプも供用され、さらなる交通利便性が確保されました。その後、2001年から2004年にかけては、さらなる拡幅と6車線化が進行し、交通量の増加にも対応できる体制が整いました。

交通量と利用状況

香椎バイパスでは、2005年度の交通量調査によれば、平日24時間当たりの交通量が多く、特に福岡市東区下原では約75,919台が通行しています。このことからも多くの利用者がこの道路を利用していることがわかります。特に新宮町や香椎駅前の道路では、68,481台を記録するなど、平日の日常的な交通量が高いことが伺えます。

このように、香椎バイパスは地域の交通の要所として重要な役割を果たし、現在も多くのドライバーや通勤者に利用されています。その利便性は今後も地域経済の発展に寄与することでしょう。

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