馬入橋(ばにゅうばし)
馬入
橋は、
神奈川県平塚市を流れる
相模川に架かる道路
橋であり、
国道1号が
相模川を渡る地点に位置しています。周辺には、北側に馬入ふれあい公園、南側には
東海道本線の馬入川
橋梁があります。
概要
馬入
橋は、その美しい景観と歴史的背景から、
日本百名橋、かながわの
橋100選に選ばれています。交通の要所としてだけでなく、地域のシンボルとしても親しまれています。
歴史
相模川は古くから東海道の難所として知られ、
平安時代には浮
橋が用いられていました。鎌倉時代には、
源頼朝が
橋の落成式に出席した際に落馬し、その翌月に亡くなったという逸話が残っています。この出来事にちなみ、
橋の名称や地名に「馬入」という名が付けられました。
江戸時代には、現在の馬入
橋付近には
橋は架けられておらず、渡船による往来が行われていました。
近代に入り、
1878年(明治11年)に初代の木桁
橋が架設されました。その後、
1911年(明治44年)には2代目の鋼
橋に架け替えられました。
1922年(大正11年)に再び架け替え工事が始まりましたが、
1923年(大正12年)の
関東大震災により、完成間近の下部構造が崩壊するという被害を受けました。この崩壊を受けて、陸軍第16師団と陸軍第15師団が共同で
橋梁を架け直し、3代目の
橋梁となりました。
橋の西岸南側には、陸軍第16師団を称える記念碑が建立されています。
3代目の
橋梁は、老朽化と幅員の不足のため、架け替えられることになり、4代目の
橋梁が3代目の
橋梁の南側に並行して建設されました。
1980年(
昭和55年)4月に供用が開始されました。馬入
橋の架け替え事業と並行して馬入川の護岸整備も行われたため、4代目
橋梁は3代目
橋梁よりも
橋長が約80m短くなっています。
1990年(平成2年)には、かながわの
橋100選に選定され、
1998年(平成10年)には
日本百名橋にも選定されています。
近隣の橋
上流:神川
橋 - 湘南銀河大
橋 - 馬入
橋
下流:
東海道本線馬入川
橋梁 - 湘南大
橋
参考文献
松村博『
日本百名橋』鹿島出版会
横浜国道20年史
参考リンク
関東大地震震害調査報告掲載写真 第三巻 橋梁 - (土木学会附属土木図書館 デジタルアーカイブス内)
関連項目
日本の
橋一覧