国道1号

国道1号（こくどう1ごう）

国道1号は、東京都中央区に位置する日本橋を起点に、大阪府大阪市北区の梅田新道までを結ぶ一般国道です。この路線は、江戸時代の五街道の一つである東海道と京街道をルーツとし、歴史的な経路を踏襲しています。

概要

国道1号は首都圏から近畿地方に至る主要な交通路として重要視されています。東京都中央区からスタートし、神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府を経由して、大阪府の梅田新道に至ります。路線全体の長さは約765キロ[[メートル]]で、大部分が現道として利用されています。国道としては最も多くの都道府県を通過する大動脈と言えるでしょう。

路線データ

国道1号の起点は東京都中央区の日本橋であり、これは国道4号、6号、14号、15号、17号、20号の起点にもなっています。終点は大阪市の梅田新道交差点で、ここは国道2号、26号、163号の起点または終点と重なっています。

通過する地域

主要な経過地には、東京都千代田区や港区、神奈川県横浜市、静岡県浜松市、愛知県名古屋市、京都府京都市、大阪府大阪市などが含まれています。これにより、国道1号は多様な都市を結ぶ主要な輸送手段となっています。

歴史

国道1号の起源は古く、江戸時代の東海道と京街道にさかのぼります。特に、東京から大阪に向かう経路は、歴史的な重要性を持っています。明治時代の福沢諭吉が提案した箱根七湯を巡るルートが採用されたことは、この国道におけるルート選定の一因とされています。1887年には、箱根七湯を通る有料道路が開通し、そのまま国道1号に指定されました。

年表

• - 1876年: 国道および県道の指定が開始。
• - 1885年: 国道路線が番号を付与され、国道1号と国道2号が指定。
• - 1920年: 道路法に基づく路線認定が施行。
• - 1952年: 現在の国道1号として指定される。

路線状況

国道1号は、多くのバイパスや新道との併用が進められています。特に東京と大阪の間の区間では、無料および有料のバイパスが並行しています。また、名古屋近郊では国道23号がバイパスの役割を担っているため、国道1号の指定が残されています。

主要な構造物

国道1号には多くの橋梁やトンネルが存在します。日本橋や多摩川大橋はその代表例であり、地域の景観と交通機能を支えています。また、道の駅も各地に設置されており、観光客やドライバーにとっての休息場所とされています。

サマリー

国道1号は、日本の重要な国道の一つであり、歴史的背景と交通の要所を結ぶ役割を果たしています。東京都から大阪市に至る距離765キロ[[メートル]]の間に、多様な地域や文化をつなぐこの国道は、現在も多くの人々に利用されています。

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