鬼怒テクノ通り

鬼怒テクノ通りの概要

鬼怒テクノ通り（きぬテクノどおり）は、栃木県の真岡市から宇都宮市にかけて延びる一般国道408号のバイパスです。交通をスムーズにするために建設され、主に真岡南バイパス、真岡バイパス、真岡北バイパス、真岡宇都宮バイパスの4つのバイパスから成り立っています。この道は地域高規格道路「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部であり、交通の流れを改善するために重要な役割を果たしています。

自動車専用の特徴

鬼怒テクノ通りは、自動車専用道路に近い規制が設けられており、特定の軽車両や125cc以下の小型自動二輪車は本線の通行が禁止されています。歩行者や軽車両は並行して用意されている側道を通行しなければなりません。特に真岡南バイパスの区間では、この規制が適用されていないため、一部の軽車両や自転車が通行することが可能です。

一部区間は立体化されており、4車線の高架道路が設計されています。自動車専用道路に似た構造を有するため、より快適な走行が実現されていますが、案内標識は青色で示されているため、一般道路としての位置づけを維持しています。

交通渋滞の緩和

このバイパスの主要な目的は、国道408号で慢性化していた交通渋滞を緩和し、より安全で快適な交通環境を確保することです。また、清原工業団地や真岡工業団地から北関東自動車道の真岡ICを利用することで、物資の流通が効率化されることも期待されています。

歴史的な経緯

鬼怒テクノ通りの歴史は1996年に始まりました。真岡バイパスの事業が着手され、2001年には真岡北バイパス、2003年には真岡宇都宮バイパスが着工されました。幾度かの開通を経て、2011年には東日本大震災による通行止めがありましたが、2012年には最高速度が80km/hに引き上げられ、全国的にも珍しい事例となりました。最後のバイパスである真岡南バイパスは2021年に暫定2車線で開通し、現在は鬼怒テクノ通りが全線で利用可能です。

更新の展望

2023年では真岡南バイパスの一部が4車線化され、さらなる交通の便宜が図られています。今後も栃木県内では交差点周辺の標識や案内などの整備が計画されており、地域の交通インフラが向上することが期待されています。特に、立体化工事が進められている清原工業団地交差点や真岡IC南交差点からは、今後の交通の流れにおいて重要な変更が行われる見込みです。

まとめ

鬼怒テクノ通りは、全体で約14.1kmに及び、栃木県内での交通の効率化と安全性の向上を担う重要な路線です。今後の発展が期待されるこのバイパスは、地域の経済活動や物流の円滑化にも寄与していくことでしょう。

もう一度検索