鳥取バイパス

鳥取バイパスの概要

鳥取バイパス（とっとりバイパス）は、鳥取県に位置する国道9号の重要なバイパスであり、鳥取市福部町湯山から同市の伏野、溝川交差点に至る全長12.9kmの道路です。このバイパスは、県内の交通の流れを改善し、効率的なアクセスを提供するために設計されています。

道路構造

バイパスの湯山から南隈交差点の区間は立体交差化されており、交通の渋滞を緩和する努力がなされています。また、覚寺交差点以西は全線4車線の構造を持っていますが、湯山から覚寺の間は暫定的に2車線で運営されています。

このバイパスは、いくつかの主要な道路と交差しており、特に秋里交差点と南隈交差点間では国道29号、国道53号別線、国道373号別線と重複して運行しています。このため、バイパスは鳥取市内での移動をスムーズにする重要な役割を果たしています。溝川交差点では、キロポストの末尾に「BP」が付けられており、そこから西へ100メートル進むとキロポストの補正が行われます。

歴史

鳥取バイパスの建設は1967年度に着手され、その後の数十年にわたり段階的に供用されています。以下にその主な歴史的な出来事をまとめます。

• - 1973年7月27日 - 覚寺から空港入口までの6.3kmが供用開始。
• - 1975年前後 - 空港入口から空港西口までの区間が供用開始。
• - 1985年3月27日 - 空港入口から伏野までの1.3kmが供用開始。
• - 1980年代後半 - 秋里から空港入口までの区間が4車線化。
• - 1988年8月10日 - 伏野から溝川までの1.1kmが供用開始。
• - 1992年4月18日 - 湯山から覚寺までの4.2kmが供用開始され、バイパス全線が暫定開通。
• - 1998年前後 - 覚寺から秋里までの区間が4車線化。
• - 2000年3月31日 - 空港入口から溝川までの3.5kmが4車線化。

これらの段階的な開通により、鳥取バイパスは車両の流れを大幅に改善し、地域の交通インフラの整備に寄与しています。

関連項目と情報源

鳥取バイパスの情報は、鳥取河川国道事務所を通じて確認することができます。中国地方の道路一覧にも含まれ、この地域の交通事情を知る上で参考にされている重要な部分です。

交通量が増加する中で、今後もさらなる整備や改善が期待されています。

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