鳴尾御影線

鳴尾御影線の概要と歴史

鳴尾御影線（なるおみかげせん）は、兵庫県西宮市の鳴尾小曽根線から神戸市東灘区の御影塚町にある処女塚古墳の西側までを結ぶ13kmの道路計画です。この道路は、地域の交通網を改善するために重要な役割を果たすことが期待されています。

構成とアクセス

鳴尾御影線は、北側に国道2号、南側に国道43号を挟んで通行する設計がされています。西宮市内では、鳴尾御影東線や鳴尾御影西線、加えて芦屋市内では市道444号線と市道338号線が接続しています。この道路は阪神本線に沿って走ることになりますが、西宮駅周辺や御影駅以西を除いて北側に位置するため、利用者にとって便利なアクセスを提供しています。

道路の整備において用地の多くは戦災復興事業の一環として進められたため、特に住吉川の東西地域などでは宅地などの残存地域からの用地買収が実施されました。鳴尾御影西線の整備が遅れている影響で、2019年時点では夙川からその東側約200mの部分が未完成となっていました。また、小曽根線の東側にある道路を対象にする計画もありましたが、最終的には取りやめとなりました。

さらに、1980年代末から90年代初頭までの間、西宮市内の鳴尾御影東線の一部で阪神電鉄バスが運行されていましたが、現在はその路線が休止状態にあり、バス停には「休止」の表示が残されたままとなっています。

鳴尾御影線の歴史

鳴尾御影線の歴史は1946年（昭和21年）に始まります。この年、都市計画道路としての枠組みが決定し、翌1947年（昭和22年）には戦災復興土地区画整理事業が着手されました。1988年3月31日には芦屋市内の全線が開通し、地域住民にとって大きな利便性が生まれました。

2000年には鳴尾御影西線（森具区画整理地区～芦屋市境界）が完了し、続く2004年4月1日には鳴尾御影西線の松原町工区が開通しました。これにより、西宮市内の東西鳴尾御影線の接続が実現し、さらなる交通の利便性向上が図られています。

まとめ

鳴尾御影線は、地域の交通網を形成する重要な道路計画であり、その整備は交通の便宜を大いに改善することが期待されています。また、過去にはバス路線として利用されていたこともあり、今後の発展が注目されます。この計画が進行する中で、より快適な移動手段が提供されることを願う声も多く寄せられています。

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