鹿家駅

鹿家駅について

鹿家駅は、福岡県糸島市の二丈鹿家にある九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅で、駅番号はJK15です。この駅は福岡県内の鉄道駅の中でも最も西に位置し、地元の人々にとって重要な交通手段となっています。

駅の歴史

鹿家駅は、筑肥線の前身である北九州鉄道の初の開業区間に設けられた駅として、長い歴史を保有しています。1923年12月5日に北九州鉄道の駅として設立され、1937年には国有化に伴い、鉄道省に移管されました。翌1938年には木造駅舎が完成し、しばらくの間はその駅舎が利用されていましたが、1961年に貨物取扱が廃止され、1972年には荷物扱いも廃止されて無人駅となりました。

1987年に国鉄が分割民営化されたことにより、JR九州に運営が移行され、その後も駅は静かに利用され続けてきました。2010年にはICカード「SUGOCA」の利用が開始され、2012年には老朽化した木造駅舎に代わってプレハブの新駅舎が完成しました。旧駅舎の保全を求める声もあったものの、維持・管理の問題からその後取り壊されました。

駅舎と構造

鹿家駅の駅舎は、2012年に完成したプレハブの新駅舎が現在も使用されています。この駅は無人駅で、ホームへは跨線橋を渡ってアクセスします。ホームは島式で、1面2線からなっており、駅舎の北側には簡易待合所が設けられています。自動券売機も設置されており、乗客が便利に利用できるよう配慮されています。

利用状況

2016年度のデータによると、鹿家駅の1日平均乗車人数は63人と、決して多くはないものの、地域の足として重要な役割を果たしています。

周辺環境

駅周辺は、旧・二丈町の西端に位置し、民家は少なく自然が豊かです。小さな漁港や旅館も点在しており、混雑した都市から離れた場所での静かな時間を過ごすことができます。また、近隣には姉子浜の鳴き砂があり、自然の美しさを体験できるスポットとして訪れる人々に人気があります。国道202号からは狭い坂道を上って100メートルほどの距離にあり、アクセスは比較的便利です。

隣接駅

鹿家駅の隣には、筑肥線の福吉駅 (JK14) と浜崎駅 (JK16) があり、筑肥線の主要な接続地点となっています。

まとめ

鹿家駅は歴史的に意義のある駅でありながら、現代のニーズにも対応した新しい駅舎を備えた、地域の人々に愛される存在です。自然に囲まれた静かな環境で、訪れる人々に安らぎを提供し続けています。

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