黄1号

黄1号について

黄1号（き1ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の一つで、その慣用色名称は「黄色」とされます。この色は、色相や明度を表すマンセル値では「2.5Y 8/13.3」に分類され、鉄道車両の塗装色として古くから活用されてきました。

歴史

黄1号の導入は1954年にさかのぼります。当初、EH10形電気機関車の帯色として採用されたのが始まりです。その後の1956年には、EF58形電気機関車が「青大将」色で塗装される際に、裾部分の色として黄1号が選ばれました。このように、黄1号は早い段階から国鉄の重要な色の一つとして位置づけられたのです。

1959年には、修学旅行用の電車を製造する計画がありました。その際には一般公募が行われ、結果として多くの票を得た黄色と赤のデザインが採用されました。ここで黄1号は地色に、朱色3号の裾色と組み合わせて使用されました。しかし1962年に外部塗色の一部統合標準化が行われた際には、修学旅行用電車の地色が黄5号に変更されてしまいます。それでも、黄1号は1968年10月1日のダイヤ改正によって制限された最高速度65km/h以下の貨車の識別帯として引き続き使用され、現在に至るまでその役割を果たしています。

さらに、JR東日本の民営化以降、南武線と中央・総武緩行線における205系の投入の際には、ステンレス無塗装の車両との対比から、黄5号に取って代わり、これらの路線における塗装車両の帯色として黄1号が採用されました。

使用されている車両

黄1号は多くの鉄道車両に使用されています。具体的には、以下の車両が挙げられます：

• - 国鉄EH10形電気機関車
• - 国鉄EF58形電気機関車
• - 国鉄155系・159系電車
• - 国鉄で最高速度65km/h以下の貨車
• - JR東日本E127系電車（南武支線）
• - 国鉄205系電車（中央・総武緩行線、南武線）
• - JR東日本209系電車（中央・総武緩行線、南武線）
• - JR東日本E231系電車（中央・総武緩行線）
• - JR東日本E233系電車（南武線）
• - ドクターイエロー923形
• - 国鉄タキ5450形貨車（タンク部分）

これらの車両は、黄1号の色合いを巧みに取り入れ、各路線で利用されています。特に、修学旅行用の電車や貨物車両において、その視認性が優れているため、黄1号は非常に実用的な色とされています。

近似色

黄1号に近い色として「黄5号」が挙げられます。この色は名古屋市営地下鉄東山線の電車の帯色やラインカラー、さらには鋼製車両時代の名古屋市交通局300形電車などの外部塗色にも利用されています。

おわりに

黄1号は日本の鉄道歴史において重要な役割を果たしており、多くの車両や路線でその姿を見ることができます。国鉄の時代から現在に至るまで、黄1号は鉄道運行の一部として親しまれています。鉄道ファンにとっても、黄1号はその歴史や用途を知る上で興味深い要素となっていることでしょう。

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