黒野北口駅

黒野北口駅について

黒野北口駅（くろのきたぐちえき）は、岐阜県揖斐郡大野町に所在していた名古屋鉄道の谷汲線に位置する駅です。駅の歴史は古く、開業当初から多くの地域住民に利用されてきましたが、2001年に廃止され、その役割を終えました。

歴史の歩み

黒野北口駅は、谷汲鉄道が路線を開通させた1926年4月6日に開業しました。このとき、黒野駅と谷汲駅の間にひとつの停車場として位置付けられました。1944年3月1日には、谷汲鉄道が名古屋鉄道に合併されたことで、名古屋鉄道の谷汲線の一部として運営されることになりました。

1948年11月1日以前には無人駅となり、スムーズな運営が行われていました。しかし、時代の流れとともに利用者数が減少し、最終的に2001年10月1日には谷汲線が全線廃止され、黒野北口駅も廃駅としてその歴史に幕を閉じました。

駅の構造

黒野北口駅は、単式の1面1線構造で構成されており、線路の交換ができない形態で設計されていました。この鉄道の設計は、利用人数や周囲の環境を考慮してシンプルに構成されていたものの、利用者にとっては少々不便な面もあったかもしれません。

利用状況

名古屋鉄道の資料『名古屋鉄道百年史』によると、1992年度の1日あたりの平均乗降人員は163人と報告されています。この数字は、岐阜市内線の均一運賃区間内にある駅を除いた名鉄全駅の中で324位、また、揖斐線・谷汲線に限定した24駅の中では15位に位置付けられています。このように、駅の利用者数はそれほど多くはありませんでしたが、それでも地域住民にとっては重要な交通手段であったことが伺えます。

隣の駅との関係

名古屋鉄道の谷汲線における隣接駅は、黒野駅と豊木駅です。また、1969年以前には黒野駅との間に黒野西口駅も存在していました。これらの駅と相互に接続し、地域の移動を支えていました。

まとめ

黒野北口駅は、地域の人々に利用され続けてきた歴史的な駅でしたが、時代の変化により廃駅の運命を迎えることとなりました。今後、この駅があった場所はどのように変わっていくのか、地域の新たな発展が期待されます。

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