龍岩線

龍岩線（リョンアムせん）について

龍岩線は、朝鮮民主主義人民共和国の平安北道に位置し、球場郡にある球場青年駅から龍岩駅までを結ぶ重要な鉄道路線です。この路線は、全長7.4キロメートルで、2つの駅が設置されています。また、軌間は1435mmで、全線が電化されており、直流3000Vで運行されていますが、複線区間は存在しません。

路線の概要

龍岩線は、日本の統治時代に建設された「龍登線」を原型としています。この歴史的な路線は、地域の発展と交通の便を向上させるために造られました。近年、この鉄道はその歴史的価値からも注目を集めています。

歴史

龍岩線の開業は1934年4月1日であり、当初は「龍登線」として運行を開始しました。以降、戦時中の影響を受けながらも路線は維持されてきましたが、1944年6月15日には蝀龍窟駅が廃止されるという出来事がありました。この駅は球場青年駅と龍岩駅の中間に存在しており、廃止当時も平安北道球場郡に位置していました。蝀龍窟駅廃止の具体的な理由は明記されていませんが、長年の歴史の中で、鉄道が地域社会や経済に与えた影響を考えると、この路線が果たした役割は無視できないものがあります。 その後、龍登線は改名され、現在の名称である「龍岩線」に変更されました。そのため、今回の路線は単なる交通手段以上の意義を持つものと位置付けられています。

駅情報

現在、龍岩線には球場青年駅と龍岩駅の2つの駅があります。旅行者や地元の住民にとって、これらの駅はいずれも重要な接点です。球場青年駅は路線の起点であり、地域内からのアクセスが良く、また龍岩駅は終点で、他の交通機関との接続も考慮されて設計されています。駅の所在地はすべて平安北道の球場郡内にあり、地域の鉄道網の一部として機能しています。

廃駅

かつて存在した蝀龍窟駅についても触れておきたいと思います。球場青年駅と龍岩駅の間に位置していたこの駅は、長い歴史の中で地域にサービスを提供してきましたが、最終的には廃止されました。廃止の理由は不明ですが、鉄道の運営や需要の変化が影響した可能性があります。

結論

龍岩線は、平安北道における交通の要所として、また地域の歴史と発展を象徴する重要な路線です。日本統治時代に起源を持ち、時代を経て変化してきたこの鉄道は、現在も地域社会に密接に関連しており、今後もその役割を果たし続けるでしょう。これにより、龍岩線は単なる交通手段以上の意味を持つと認識されています。

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