1番街 (マンハッタン)

ニューヨークの動脈、1番街：マンハッタンを南北に貫くアヴェニュー

1番街（First Avenue）は、ニューヨーク市マンハッタン区のイースト・サイドを南北に縦断する主要な通りの一つです。この通りは、「アヴェニュー」として知られ、ハウストン・ストリートを起点として、ウィリス・アベニュー橋へと続く北方向へ125ブロック以上を通過し、ハーレム川沿いの東127丁目でブロンクスのウィリス・アベニューに接続します。

通りの構成と特徴

1番街は、その名の通り、マンハッタンを縦断するアヴェニューの一つとして、都市の景観と交通の流れを形成する上で重要な役割を果たしています。ハウストン・ストリート以南では、アレン・ストリートへと名前を変え、キャナル・ストリートへと続いています。1951年6月4日からは、北行き一方通行として交通整理が行われています。

2011年には、50丁目より南の区間において、車道の左側に自転車道が整備され、自転車利用者にとってより安全で快適な通行が可能となりました。これにより、環境に優しい移動手段の利用が促進され、都市の持続可能性への貢献が期待されています。

1番街の沿線は、主に住宅地として利用されていますが、42丁目と45丁目の間には国連本部ビルが位置しており、国際的な雰囲気を醸し出しています。この区間では、交通の円滑化のために4車線の地下道が設けられています。

マンハッタンの通り名の原則

マンハッタンにおける通りの名称には、一定の原則があります。南北に縦貫する通りは「アヴェニュー」と呼ばれ、東西に横断する通りは「ストリート」と呼ばれています。1番街は、1811年委員会計画の一環として、島を縦貫する12本のアヴェニュー（1番街から12番街）の一つとして設計されました。この計画は、ニューヨークの都市構造を特徴づけるグリッド状の道路網を確立し、その後の都市発展の基礎となりました。

かつての高架鉄道

かつて、ハウストン・ストリートから23丁目にかけては、IRTの2番街線の高架鉄道が走っていました。2番街線は、1番街23丁目交差点から西へ折れ、2番街23丁目交差点を北進していましたが、1942年に廃止されました。高架鉄道の廃止は、沿線の景観を改善し、交通の円滑化に寄与しましたが、同時に、かつてのニューヨークの都市風景を偲ばせる歴史的な遺産が失われたことを意味します。

1番街は、マンハッタンの歴史と都市構造を体現する重要な通りであり、今日も多くの人々に利用され、変化し続けるニューヨークの街並みを支えています。

New York Songlines: First Avenue, a virtual walking tour

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