1989年フランスグランプリ

1989年フランスグランプリの概要

1989年7月9日に開催されたフランスグランプリは、F1世界選手権のシーズン第7戦としてポールリカールサーキットで行われました。このグランプリでは、アラン・プロストがチームメイトのアイルトン・セナをわずか2/100秒上回るタイムで予選を制し、ポールポジションを獲得しました。このレースは、プロストにとって特別な意味を持つものであり、彼はこの年限りでマクラーレンチームを去ることを発表していました。

レース前の動向

レース前の記者会見では、プロストが6年のマクラーレンでの活動にピリオドを打つことを公表しました。この発表は多くの注目を集め、プロストの決断はファンやメディアに衝撃を与えました。一方、ベネトンは新たにHBエンジンを搭載したB189をデビューさせ、アレッサンドロ・ナニーニが操縦しました。また、ティレルはF3000ドライバーのジャン・アレジをミケーレ・アルボレートの代わりに起用し、キャメルのスポンサーを獲得しました。アロウズは、ドライバーのデレック・ワーウィックが怪我を負ったため、急遽マーティン・ドネリーがチームに参戦することになりました。

予選結果

予選では、地元選手のプロストが自国のファンの前で好成績を収めました。彼はシーズン2度目のポールポジションを獲得し、セナがそのすぐ後に続きました。フェラーリのナイジェル・マンセルは3位、そして新車で臨んだナニーニが4位に入りました。これにより、決勝レースに向けての期待感が高まりましたが、予期せぬ出来事が待ち構えていました。

決勝の展開

決勝が始まると、セナが2番グリッドからスタートし、すぐにリードを奪いました。しかし、第1コーナーではマウリシオ・グージェルミンが加速しすぎた結果、ティエリー・ブーツェンやマンセルを巻き込むクラッシュを引き起こしました。グージェルミンのマシンは裏返しに着地し、マンセルの車両のリアウィングを損傷させました。事故の影響でレースは中断され、両者はピットスタートを余儀なくされました。

再スタートが切られると、セナはすぐにディファレンシャルトラブルに見舞われてしまい、マシンを停止。こうしてプロストが首位に立ち、そのままの勢いで装備をしっかり整え、ゴールラインを最初に通過しました。優勝はプロスト、2位にはマンセルが激しい追い上げを見せ、3位にはリカルド・パトレーゼが入りました。驚くべきことに、4位にはアレジが入り、自国でのF1デビューを果たすことができました。

結果と記録

優勝はアラン・プロスト、次いでナイジェル・マンセル、リカルド・パトレーゼ、そしてジャン・アレジが4位という素晴らしい結果を収めました。また、グージェルミンは最速のラップタイムを記録し、初めてファステストラップを手にしました。このレースは、新しい選手たちがその実力を証明する場となり、特にアレジにとっては自身のキャリアの大きな一歩となりました。

この1989年フランスグランプリは、F1の歴史の中で特に注目されるレースの一つです。プロストの勝利、セナのトラブル、そしてアレジのデビューはいずれも、観客やファンに強い印象を与えました。

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