1990年カナダグランプリ

1990年カナダグランプリ概要

1990年6月10日、F1世界選手権の第5戦としてカナダのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われたカナダグランプリ。予選予備予選を経た後、様々なドラマが展開された決勝の模様を紹介します。

予選結果

予選では各ドライバーが速さを競い合い、僅差でポールポジションが決定しました。特に注目されたのは、そのわずか0.066秒という差でポールポジションを逃してしまったことでしょう。優勝候補として期待がかかるドライバーが多かった中、果たして決勝で彼らの運命はどうなったのでしょうか。

決勝レース

決勝当日は天候が不安定で、土曜日からの降雨が影響を及ぼしていました。曇り空のもとでのスタートを待ちながら、再び雨が降り始め、各車はレインタイヤでダミーグリッドに並びました。しかし、ドライバーチームによっては、天候の回復を期待しドライタイヤのセッティングを選ぶというリスクを冒す場面もありました。

レースはスタートシグナルが青に点灯する直前に、2番グリッドのベルガーがわずかに動いたものの、先頭のアイルトン・セナが1コーナーをクリアし、序盤からレースを引っ張ります。セナ、ベルガー、ナニーニが続く中、アレジ、ピケ、ブーツェン、プロストと続きます。

10周目を過ぎると、走行ライン上の路面が乾き始め、各車はピットでドライタイヤに交換しますが、ここでベルガーに対するジャンプスタートの判定が下り、レースタイムに60秒のペナルティが科せられました。マクラーレンはチームオーダーを出し、ベルガーをセナの前に出しましたが、ベルガーはこのペナルティを挽回するために精力的な走行を続けました。

また、ナニーニはピットアウト後に小動物を跳ねてしまい、再度ピットインを強いられると順位を落としてしまいます。このレースでは、コース上の線を外れると非常にスリッピーな状況が続き、次々にスピンやクラッシュが発生しました。

19周目には、プロストが苦しむ中でブーツェンが仕掛けますが、周回遅れのラリーニに追突しリタイア。その後2周後にはナニーニがタイヤバリアに接触し、さらに5周後にはアレジがコースアウトしたナニーニのマシンに激突するという悲劇が続きました。

セナはこの状況を利用し、後方にあるプロスト、ピケ、マンセルとの争いを引き離して独走を続けます。49周目にはプロストのブレーキが厳しくなり、ピケ、マンセルが次々にプロストをパスし順位を上げていきます。

最終的に、ベルガーがセナから45秒以上離されながらもトップでチェッカーを受けるものの、ペナルティにより結果は4位となりました。予選での痛恨の失敗と決勝でのアクシデントによって、彼にとっては厳しい週末となったのです。

レース後の順位

このレース結果は選手権の行方にも影響を与えました。注記として、ランキング上位5位が記載されています。1989年のチャンピオンであるセナの圧倒的な勝利が鮮明に印象に残るレースとなりました。今後のレースに向けて、選手たちのさらなる挑戦が期待されます。

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