1990年ベルギーグランプリ

1990年ベルギーGPの詳細

1990年8月26日、スパ・フランコルシャンで開催された1990年F1世界選手権の第11戦、グランプリ（ベルギーGP）は、複雑な展開が繰り広げられました。今回は、予選・決勝の状況や結果について詳しく振り返ります。

予選

予選では、モンテベルディ・オニクスが撤退したため、出走台数が2台減少しました。このため、ドイツGPで予備予選に回っていたリジェの2台が本予選に昇格。予備予選は7台で4枠を争う厳しいもので、コローニが今季初の本予選通過を果たしましたが、残念ながら決勝進出は叶いませんでした。

決勝

このレースは「スパ・ウェザー」の影響は心配されましたが、すぐに崩れることはありませんでした。しかし、2度の赤旗中断があり、スタートが3回行われるという予想外な展開となりました。

最初のスタートでは、1コーナーの「ラ・ソース」の手前で、マンセルがピケに追突。これにより、ガードレールに接触し、コースが封鎖される多重事故が発生。それにより8台が巻き込まれ、鈴木は予備のマシンを持っていなかったため、フジテレビの放送ブースにゲスト解説者として来ることとなりました。

2回目のスタートは、2周目の「ラディオン」でバリッラがスピンし、バリアに衝突。さらに、ケメルストレートの終わりではデ・チェザリスとマルティニがクラッシュし、再び赤旗が振られました。

ポールポジションを獲得したセナは、3回目のスタートにも成功し、チームメイトのベルガーと共にレースをリードしました。しかし、ベルガーはタイヤを使い過ぎてペースが下降。14周目にプロストに抜かれ、その18周目にタイヤ交換のためピットインします。一方、ハンガリーGPを制して母国GPに臨んだブーツェンは一時3位に上がりますが、ギアボックスにトラブルを抱え、リタイアに至りました。

2位のプロストはセナとの差を縮めつつ、23周目に両者が同時にピットイン。タイヤ交換を終えたセナはナニーニの鼻先をかすめる形でコースに戻り、先頭を守ることに成功。プロストがタイヤ無交換作戦のナニーニを抜くのには4周を要し、その間にセナは8秒までリードを広げ、勝負はほぼ決まった状態となります。両者はファステストラップを出し合うものの、セナは10秒以上の余裕を保つ展開。

レースの終盤では、ナニーニとベルガーが3位を争う場面が見どころとなりました。ベルガーに有利なタイヤ状況があったものの、ナニーニも全力で抵抗しましたが、残り3周で力尽きてしまいました。

セナは得意なベルギーGPで3年連続優勝を達成。今季5勝目となり、ポイントランキングでもプロストとの差を13点に広げました。また、6位に入賞したグージェルミンは、1989年ブラジルGP以来、1年ぶりのポイント獲得となったのです。

最終結果

このレースを経て、選手権の順位は大きく変わります。セナの優勝が全体の流れを左右し、ランキング上位も続々と変化していきました。

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