1990年広州白雲空港衝突事故

1990年10月2日、広州白雲空港で発生した航空機衝突事故は、廈門航空8301便（ボーイング737-247型機）がハイジャックされたことから始まりました。この便は、廈門から広州へ向かう途中、若い男によってハイジャックされ、犯人は乗員を操縦席から追い出し、台湾への飛行を要求しました。

機長は犯人の要求を拒否し、激しい言い争いが続きましたが、その間に燃料が不足し始めました。機長は香港への着陸を提案しましたが、犯人はこれを拒否。燃料が底をつき、やむを得ず広州白雲国際空港への着陸を試みましたが、犯人はこれに激怒し、機長と揉み合いになりました。その結果、着陸に失敗し、機体は滑走路を逸脱。地上で待機していた中国南方航空のボーイング757-21B型機に衝突しました。さらに、その勢いで駐機場にいた中国西南航空のボーイング707-3J6B型機にも衝突し、最終的に草地で横転し停止しました。

この事故により、廈門航空機に乗っていた104名のうち82名（ハイジャック犯を含む）、中国南方航空機に乗っていた122名のうち46名の合計132名が犠牲となりました。中国西南航空機には操縦士1名が搭乗していましたが、奇跡的に無傷でした。

事故の原因としては、ハイジャックを許した中国の航空保安体制の不備が指摘されています。また、ハイジャック機が着陸を試みているにもかかわらず、中国南方航空機に対して離陸のための地上走行を許可した管制塔の危機意識の欠如も、被害を拡大させた要因の一つとされています。中国当局もこの不備を認めざるを得ませんでした。この事故は、ボーイング757型機にとって初めての人身死亡事故でもありました。

関連情報
搜狐社区-1990年广州白云机场劫机空难
Aviation Safety Network（B-2402）
Aviation Safety Network（B-2510）
Aviation Safety Network（B-2812）

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