1991年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

1991年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）概要

1991年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）は、自動車レースの中でも特に注目を集めるシリーズの一つであり、全7戦にわたって展開されました。この年の選手権は、3月10日に富士スピードウェイで幕を開け、11月3日にはスポーツランドSUGOでフィナーレを迎えました。その間に開催されたレースは、いずれも白熱した戦いが繰り広げられ、ドライバーたちの技術と戦略が試されました。

エントリーリストとタイヤメーカー

この選手権では、参加する車両はさまざまなタイヤメーカーの製品を使用しました。主要なタイヤメーカーは以下の通りです：

• - ブリヂストン (B)
• - ダンロップ (D)
• - 横浜ゴム (Y)
• - グッドイヤー (G)

これらのタイヤメーカーは、それぞれの特性を活かした設計を行い、ドライバーたちが求めるグリップ力や耐久性の向上に取り組みました。特に、ブリヂストンやダンロップなどの国内外のメーカーの参戦は、選手権全体の競争を激化させました。

スケジュールと勝者

1991年のJSPCは以下のスケジュールで行われました。各レースにおける勝者についてのデータは、ファンにとって試合の興奮を思い出させてくれます。この年の魅力は、驚くべき走りや戦略が見られる場面が多く存在したことです。レースが進むごとに、ドライバー間の技術力や戦略も洗練されていきました。

1. 富士スピードウェイ - 開幕戦
2. 鈴鹿サーキット - 第2戦
3. もてぎ - 第3戦
4. スポーツランドSUGO - 第4戦
5. 鈴鹿サーキット - 第5戦
6. 富士スピードウェイ - 第6戦
7. スポーツランドSUGO - シリーズ最終戦

各戦の勝者は、シーズンを通して強さを見せ、タイトル争いに真剣に挑みました。

ドライバーズランキング

シリーズのドライバーズランキングは、選手権の結果を反映した形で発表され、特に優れた成績を収めたドライバーたちがその名を刻みました。ランキングは各レースの結果に基づいて集計され、シーズンの総合的なパフォーマンスを示す重要なデータとなります。これにより、ドライバー自身の努力がどれほど成果に結びついたのかを客観的に見ることができます。毎レースごとに変動するランキングは、観客を魅了し続けました。

まとめ

1991年のJSPCは、レースの数や参戦車両が多様化する中で、選手権の歴史に新たな一ページを刻みました。自動車レースファンにとっては見逃せない一年となり、この時期の熱戦は今も語り継がれています。選手権の魅力は、単に速さを競うだけでなく、多くの要素が組み合わさってこそ生まれるものです。

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