1998年の全日本ツーリングカー選手権

1998年全日本ツーリングカー選手権リポート

1998年に開催された全日本ツーリングカー選手権（JTCC）は、日本のモータースポーツ界において重要なイベントでした。このシリーズは1998年4月4日と5日に富士スピードウェイで開幕し、11月7日と8日にも同じく富士スピードウェイで閉幕しました。全7大会、11戦で構成されるこのシーズンは、特にトヨタが強力な競技ブランドとして台頭した点が特徴です。

シリーズの背景と主な変更点

1997年シーズンからの大きな変化として、日産とホンダがシリーズから撤退しました。この2つの自動車メーカーの不在は、ファンやメディアに大きな衝撃を与えました。また、前年までプライベーターとして参戦していたBMWやオペルも、1998年シーズンには新たな出場を果たせず、実質的にこの年はトヨタが支配する結果となりました。

トヨタはコロナエクシブおよびチェイサーのワンメイクレースを展開し、シリーズ全体における競争の核となる存在となりました。さらに、一ツ山レーシングが日産の撤退を受けて余剰となったプリメーラを使用したプライベーターの参戦計画がありましたが、必要なスポンサーシップを獲得できなかったため、実現することはありませんでした。

参戦マシン

この年のシリーズで使用された主なマシンはトヨタのものが多く、エントリーチームは以下のようなタイヤメーカーの製品を使用していました：

• - ミシュラン (M)
• - ヨコハマ (Y)
• - ブリヂストン (B)
• - トーヨータイヤ (T)

トヨタ勢が多くを占める中、他ブランドの存在感は薄れ、戦いの焦点はより一層トヨタ車に絞られていきました。

シリーズ全体のスケジュールと勝者

1998年のJTCCは、計画された大会ごとに異なる勝者が現れる中、最終的には強力なパフォーマンスを見せたチームが勝ち残りました。各レースでのドライバーやチームの活躍が、シリーズポイントランキングに大きな影響を与えました。

ポイントランキング

シーズンが進むにつれ、ドライバー部門とチーム部門のランキングも整備されていきました。これにより競技者たちは毎レース、さらなる結果を出すことに注力し続けました。特にトヨタチームのドライバーたちは、より高いポイントを獲得することに全力を尽くし、シリーズの中での競争は非常に激化しました。

まとめ

1998年の全日本ツーリングカー選手権は、トヨタが主導権を握り、他の大手メーカーが撤退したことにより、新たな歴史を刻むことになりました。ファンにとっても印象深い一年となり、今でも多くの人々に記憶されていることでしょう。JAFモータースポーツの公式リザルトなどを通じて、詳細な結果や記録をご確認いただくことができます。

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