1998年の全日本GT選手権

1998年全日本GT選手権（JGTC）概要

1998年の全日本GT選手権（JGTC）は、国内自動車レースの中でも特に注目されるイベントです。このシーズンは、3月21日と22日に鈴鹿サーキットで開幕し、10月24日と25日にスポーツランドSUGOで幕を閉じました。全7戦が行われ、さらに11月15日にはTIサーキット英田で非公式のオールスター戦が開催されました。このオールスター戦はタイトル争いには含まれないものの、選手たちの実力を見極める貴重な機会となりました。

エントリーリスト

この年の選手権には、GT500クラスとGT300クラスの2つのカテゴリーが存在しました。参加チームは、各クラスごとに異なり、それぞれのクラスで競い合いました。エントリーリストは多彩で、各ドライバーが自らのチームを代表する形で参加しました。競技は、ドライバーとチームの技術力や戦略が試される激しいバトルが展開されました。

タイヤメーカー

選手権では、主要なタイヤメーカーが参加し、各チームが選択したタイヤによってパフォーマンスが大きく変わる場面が見られました。以下のタイヤブランドが使用されました：

• - ブリヂストン（B）
• - ヨコハマ（Y）
• - ダンロップ（D）
• - トーヨー（T）

これらのタイヤは、それぞれ特徴が異なり、コースや天候によって最適な選択がレースの成否を左右する重要な要素となりました。

スケジュールと勝者

各レースでは、ポイント獲得が行われ、年間優勝を目指して選手たちは競い合いました。スケジュールには、レースの開催日と場所が記載されており、ファンは毎回どのチームが勝利するのか楽しみにしていました。また、ドライバーの成績により、ポイントランキングが作成され、シーズンの行方が注目されました。特にポールポジションやファステストラップを記録した選手は、その速さを証明する著名な選手として名を馳せました。ポールポジションは太字で、ファステストラップは斜体で表示され、観客にとって理解しやすい形で記録されました。

ポイントランキング

シーズンを通じてのポイントランキングは、選手の実力を示す重要な指標となります。ドライバーごとのポイント獲得状況は、シーズンの途中経過を知る手がかりとなり、ファンの関心を引く要素でもありました。各レースごとに異なる状況が展開され、過酷なコンディションの中でも優秀な成績を収めた者たちに高い評価が与えられました。

まとめ

1998年の全日本GT選手権は、激闘の連続であり、選手たちの努力と情熱がひしひしと感じられるシーズンでした。結果やポイントランキングは、選手たちの成長の証でもあり、ファンにとっても記憶に残る年となったことでしょう。

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