2007年の世界ツーリングカー選手権

2007年世界ツーリングカー選手権：激動のシーズン

[2007年]]の世界ツーリングカー選手権]は、3月11日の[[ブラジル・クリチバでの開幕戦から、11月18日のマカオ市街地コースでの最終戦まで、全11ラウンド、22レースという白熱した戦いが繰り広げられました。今シーズンは、いくつかの重要な変更が導入され、これまでとは異なる様相を呈しました。

新しいルールと車両

まず、注目すべきは[ローリングスタート]]の導入です。これは、フォーメーションラップの後、一定速度で走行しながらスタートするという方式で、レースの展開に大きな影響を与えました。また、併催イベントとして[[インターナショナル・フォーミュラ・マスター]が開催されるようになり、レースウィークエンドの盛り上がりに貢献しました。

車両面では、インディペンデントクラスへのBMW 320siとセアト・レオンの供給開始に伴い、BMW 320i、セアト・トレド・クプラ、アルファロメオ156GTAといったマシンが姿を消しました。駆動方式の違いによるウェイトハンデ導入の議論もありましたが、結局は導入されませんでした。タイヤは前年と同様に横浜ゴムのADVANブランドが全チームに供給されました。

変化に富んだ開催スケジュール

当初予定されていたメキシコ・プエブラでの開催は、サーキットの安全基準に関する問題で中止となり、オランダ・ザントフォールトが代替地として選ばれました。また、トルコ・イスタンブールがスウェーデン・アンデルストープに変更されるなど、開催地は大きな変動がありました。これは、北欧でのFIA主催世界選手権レースとしては、1978年のF1スウェーデンGP以来29年ぶりの出来事でした。

開幕戦は例年より早い3月初旬にブラジルで行われ、ヨーロッパラウンド、そして最終戦のマカオという流れになりました。これにより、イタリア・モンツァがヨーロッパラウンド最終戦に、スペイン・バレンシアが序盤戦に移動するなど、ヨーロッパラウンドの日程も大きく変更されました。

さらに、ポルトガル・ポルト市街地コースが新たにカレンダーに加わり、全11戦となりました。ポルトでの開催は、1960年のF1ポルトガルGP以来47年ぶりでした。フランスの開催地もマニクールからポーに変更されました。これらの変更により、2007年シーズンのWTCCでは、マカオを含め年間3ヶ所の市街地コースでのレースが行われることになりました。

ポイントシステムとランキング

ポイントシステムは、上位8位まで10-8-6-5-4-3-2-1点の配点で、同ポイントはデッドヒートで順位が決定されました。無得点のドライバーは公式ランキングに含まれませんでした。

ドライバーズランキング、マニファクチャラーランキングともに、激しい争いが繰り広げられました。各レースの結果と、最終的なランキングについては、公式記録を参照ください。2007年シーズンは、レギュレーションや開催スケジュール、参戦車両の変更など、多くの変化がありました。それらの変化が、レースの展開にどう影響したのか、興味深いシーズンでした。 各レースの詳細な結果については、公式ウェブサイト等をご参照ください。

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