2008年9月12日から14日まで、
アメリカ合衆国インディアナ州の
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(IMS)で開催された
インディアナポリスグランプリは、2008年シーズンの
ロードレース世界選手権第14戦として行われました。このイベントは、1909年に開業したIMSで初めてのメジャーなオートバイレースであり、アメリカ国内でのGP開催が年に複数回行われる初のケースとなりました。なお、125ccと250ccクラスのレースは、1994年以来の北米開催であり、非常に注目されるイベントでした。
インディアナポリスの特設コースは、オーバルトラックとインフィールドセクションを組み合わせたもので、過去に同地で行われていたF1アメリカGPのコースとは少し異なるレイアウトが設計されています。レースの詳しいコースレイアウトについては、
インディアナポリスグランプリの記事を参照してください。
レースの展開
このイベントは、
ハリケーン・アイクの影響を大きく受けました。決勝日は曇り空で肌寒く、降水確率は100%という厳しい気象条件でしたが、125ccクラスの決勝はドライコンディションでスタートしました。
ポールポジションを獲得した
ポル・エスパルガロがレースをリードしましたが、10周目には
ニコラス・テロルがトップを奪取します。レースが進む中で、17周目にはエスパルガロが再度首位に立つものの、すぐに雨が降り始め赤旗中断となりました。予定周回数の2/3を消化していたため、レースはフルポイントで成立し、規定に従って16周目の順位が採用された結果、テロルがグランプリ初優勝を果たしました。チャンピオンシップ争いでは、ランキング2位の
シモーネ・コルシが7位、ポイントリーダーの
マイク・ディ・メッリオは10位に終わり、両者のポイント差が25に詰まりました。
その後、250ccクラスの決勝は13時15分に開催される予定でしたが、悪天候によりMotoGPクラスの決勝後の16時30分に順延されました。しかし、天候がわずかに改善したため、15時にMotoGPクラスの決勝が開始されました。小雨が降ってはいるものの、路面はヘビーウェットでした。この厳しい条件の中で、
ニッキー・ヘイデンがレースをリードしていましたが、14周目にはポイントリーダーの
バレンティーノ・ロッシがトップに立ちました。続くラップで風雨が強まったため、21周目に赤旗が掲示され、20周目までの順位をもってレースは成立しました。ロッシは今シーズン7勝目を挙げ、4連勝を達成しました。続いてヘイデンが2位、
ホルヘ・ロレンソが3位となりました。ランキング2位の
ケーシー・ストーナーは4位に終わり、ロッシとのポイント差は87と広がりました。また、3回目のスポット参戦となった
ベン・スピーズが6位、
ブリヂストンにタイヤを変更したダニ・ペドロサが8位に位置しました。
悪天候は続き、250ccクラスの決勝は結局中止となりました。これにより、
インディアナポリスグランプリは非常に印象的かつ過酷なレースとして記録されることとなりました。