2009年ハンガリーグランプリ

2009年ハンガリーグランプリの詳細

概要

2009年7月26日にハンガロリンクで開催された2009年F1世界選手権の第10戦であるハンガリーグランプリは、正式には「FORMULA 1 ING Magyar Nagydíj 2009」と呼ばれます。このレースでは、多くのドラマとサプライズが展開され、観客を魅了しました。

開催前の状況

レースの開催に先立ち、トロ・ロッソはドライバーをセバスチャン・ブルデーからハイメ・アルグエルスアリに交代することを発表しました。これにより、チームは新しい戦略でトラックに臨むことになりました。

予選

Q1の展開

予選Q1では、フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラとアルグエルスアリが早速コースに出てタイムを刻みます。その後、セバスチャン・ブエミがトップタイムを記録し、他のドライバーたちも次々とタイムを更新しました。しかし、キミ・ライコネンがトップ、レッドブルが続くなか、多くのマシンがピットへ戻り、タイヤを交換してアタックを再開します。残り時間が少なくなったところでアルグエルスアリがコースアウトし、イエローフラッグが出されました。最終的には、ニコ・ロズベルグがポールに立ち、アルグエルスアリはQ1で敗退しました。

Q2の展開

続くQ2では、マーク・ウェバーが早速トップタイムをマークし、競争が激化します。しかし、フェリペ・マッサがクラッシュし、その影響でセッションが一時中断となりました。この事故の影響で、マッサは予選を経て決勝の出場ができなくなりました。バリチェロもQ3に進出できず、チーム内では緊張が走ります。

Q3の展開

最終予選Q3では、マッサの不在のため、僅か9台での争いとなります。特にジェンソン・バトンは、他のドライバーと競いながらもタイミングモニターの故障により順位が分からないままアタックを繰り返しました。最終的には、フェルナンド・アロンソがポールポジションを獲得し、彼に続いてセバスチャン・ベッテルが2位、マーク・ウェバーが3位に入りました。

決勝レースの展開

スタートと序盤

決勝レース当日は快晴の中、気温23℃、路面温度は36℃の中でスタートしました。スタート直後、ベッテルが一気に順位を上げますが、ライコネンとの接触により順位を落とすことになります。その間に、アロンソがリードを奪い、他のドライバーとのギャップを広げました。

ピットストップ

レースが進む中、アロンソは早期のピットストップを選択しましたが、トラブルに見舞われ、その後リタイヤしてしまいます。ライコネンとウェバーのピットストップもスリリングな瞬間を生み出し、各ドライバーが順位を保つために必死の戦いを繰り広げました。

競り合いと最終段階

レース終盤では、ハミルトンが着実に順位を上げ、ついにはトップに立ちました。最終的にハミルトンがチェッカーを受け、見事に勝利。これにより、彼は通算10勝目を挙げ、今季初優勝が決まりました。2位にはライコネン、3位にはウェバーが入賞しました。

結果と影響

このレースの結果、フェリペ・マッサは決勝に出場できず、またルノーはピットストップにおいて重要なミスを犯し、出場停止処分を受けることになりましたが、後に控訴により罰金に軽減されました。全体として、ハンガリーグランプリは高い緊張感と予測不可能な展開に満ちたレースとなりました。

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