2014年アブダビグランプリ

2014年アブダビグランプリ

2014年のFormula 1（F1）世界選手権第19戦であるアブダビグランプリは、2014年11月23日にヤス・マリーナ・サーキットで開催されました。このレースは、タイトル争いにおいて重要な役割を果たしました。

予選

予選の結果、ニコ・ロズベルグが11回目のポールポジションを獲得し、ルイス・ハミルトンが2番手に続きました。ウィリアムズのバルテリ・ボッタスとフェリペ・マッサが、それぞれ3番手と4番手を獲得しています。しかし、レッドブルの2台はフロントウィングの規則違反により予選結果から除外され、スタートグリッドは大きな変動がありました。

また、ルーベンス・グロージャンは新しいICE（内燃機関）を使用したことで10グリッド降格があり、さらにターボチャージャーやMGU-Hの交換も行い、さらに計10グリッド降格が適用されました。一方、セバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドは、テクニカルレギュレーション違反で予選から除外されましたが、スチュワードの裁定により決勝には出場できました。これにより2人はピットレーンからのスタートとなりました。

決勝

決勝レースは、気温26度、路面温度32度というコンディションで開始されました。ポールシッターのロズベルグはスタートで失敗し、一方でハミルトンは素晴らしいスタートを決めてトップに立ちました。その後、ロズベルグはハミルトンの後ろに留まることができず、ブレーキングミスが影響してERSにトラブルが発生。これによりパワーアシストを失い、最終的には14位でフィニッシュしました。

ハミルトンはペースを維持しつつトラブルを警戒しましたが、フェリペ・マッサの猛追を受けます。マッサは残り5周となったところでハミルトンとの差を最大20秒から5秒に詰めるまでに追い上げました。それでもハミルトンはペースを上げて応じ、最終的にトップでチェッカーを受けてチャンピオンとしての花を添えました。一方、マッサは2位に入り、ボッタスが3位を獲得。これによりウィリアムズは2台揃って表彰台に上り、前年の9位からコンストラクターズランキングの3位への大躍進を果たしました。

リカルドはピットレーンからスタートにも関わらず、一貫したペースで力強いオーバーテイクを見せ、4位でフィニッシュしました。マクラーレンのジェンソン・バトンは5位、フォースインディアのニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスがそれぞれ6位、7位を獲得しました。ピットスタートのベッテルは8位に入り、フェラーリの2台はそれぞれ9位と10位でフィニッシュし、来年への課題を残しました。さらに、ザウバー勢はシーズンを通じてノーポイントに終わったことで、特に辛い年となりました。

結果とポイント

ヒュルケンベルグは他車をコース外に押し出したため、5秒のペナルティを受けました。グロージャンは6機目のパワーユニット使用により、グリッド20位分降格となりました。しかしこのレースからはダブルポイント制が適用されており、獲得できるポイント数は通常の2倍となっていました。2015年以降、ダブルポイント制は廃止されたため、このレースがその最後の適用となりました。

2014年シーズンの終盤戦として、アブダビグランプリは数々のドラマと展開を見せ、またF1のスリリングな魅力を再確認する機会となりました。

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