2014年中国グランプリ

2014年中国グランプリの詳細

2014年4月20日に上海インターナショナルサーキットで開催された中国グランプリは、F1世界選手権の第4戦でした。このレースは、ルイス・ハミルトンが全予選セッションで圧倒的な速さを見せつけてポールポジションを獲得し、注目を集めました。彼の後ろにはダニエル・リチャルドとセバスチャン・ベッテルが続く結果となり、ロズベルグはブレーキトラブルにより4位に甘んじました。同時に、グロージャンも今季初のQ3進出を果たし、期待が高まりました。

レースの展開

当日の天候は一時的に回復したものの、上海特有のスモッグが影響し、路面温度は23度と低いために、各ドライバーはタイヤの温度管理に苦労しました。スタート時のタイヤ選択では、マグヌッセンがミディアムタイヤを選んだのに対し、他のドライバーはすべてソフトタイヤでスタート。レースが開始されると、ハミルトンはトップを堅持し、安定した走りを見せました。

しかし、後方ではリチャルドが出遅れ、さらにロズベルグとボッタスが接触するなどの混乱が起きました。オープニングラップを終えた頃には、ハミルトン、ベッテル、アロンソ、リチャルド、マッサが続く順位となっていた。5周目には、後退したロズベルグがマッサを抜いて5位まで上昇しました。

10周目にはタイヤ交換のトラブルでマッサが最後尾に降格。11周目にはアロンソがピットインし、その翌周にはベッテルのアンダーカットに成功し2位に上がることに成功。ベッテルはその後、タイヤの問題に苦しみ、ロズベルグとリチャルドに次々と抜かれてしまいました。

特に28周目にはグロージャンがギアボックスのトラブルでリタイヤし、その後の展開に影響を与えました。ロズベルグは2度目のタイヤ交換を終えた後、ファステストラップを記録。42周目にはアロンソを追い抜いて2位まで押し上げました。レースの終盤に入ると、トップのハミルトンは安全なリードを保ち、18秒差で勝利を収めました。しかし、オフィシャルのミスにより1周早くフィニッシュとなり、54周のレースがこれにより終了しました。

レース結果

終わってみれば、メルセデスチームが1-2フィニッシュを達成する一方、アロンソは3位でレースを終え、初の表彰台を獲得しました。チームの代表が更迭されるなどの混乱の中で、新体制が逆境を跳ね返し、見事な結果を残したことが際立ちます。4位にはリチャルドが入り、5位にはベッテルが続きました。

ラップリーダー

• - ルイス・ハミルトン (1-54)

ドライバー及びコンストラクターランキング

レース終了時点でのランキングは、ドライバー及びコンストラクターのトップ5のみが表示されています。

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