2014年-15年のフォーミュラE

2014-15年フォーミュラEシーズン概要

2014年から2015年にかけて開催されたフォーミュラEの初年度シーズンは、電気自動車のレース競技として新しい試みがなされました。このシーズンは、エコフレンドリーなレースというテーマの下、世界中の都市で行われる市街地サーキットが舞台でした。

参戦チームとドライバー

FIAによって認証されたチームは、当初10チームでした。しかし、イギリスのドレイソン・レーシングが参戦権を売却したため、トゥルーリGPがその枠を引き継ぐことになりました。また、スーパーアグリF1チームが使用するチーム名が発表されたことも注目の出来事でした。メインスポンサーの影響で、チーム名がアムリン・アグリ・フォーミュラEチームに変更され、国籍もイギリスに変更されていましたが、北京大会直前に再び日本国籍に戻されるという、波乱の展開がありました。

開催スケジュール

2013年12月4日、FIAから正式にカレンダーが発表されたものの、その後何度かの変更があり、最終決定には至らないまま開幕を迎えました。結果的には全11レースが、2014年9月から2015年6月まで行われました。このレースはすべて市街地サーキットで実施され、各都市の一般道を使用して行われました。

過去に予定されていたイベント

暫定カレンダーに基づくと、最初は2013年9月27日に香港で第3戦が開催される予定でしたが、これはキャンセルされました。同様に、2014年11月15日にはブラジルのリオデジャネイロでのレースが予定されていましたが、これもまたキャンセルとなりました。また、ロサンゼルスでの開催予定が変更され、最終的には近隣のロングビーチでのレースとなりました。こうした日程変更は、初年度の開催にあたり予期しない事態を引き起こしました。

結果とポイントシステム

ドライバーズ・チャンピオンシップは、上位10台に加え、ポールポジションやファステストラップにポイントが加算される仕組みが採用されました。全11戦中、最も良い10戦のポイント合計でランキングが決まる有効ポイント制が導入されていました。

さらに、リタイアしても90%以上の距離を走行した場合は完走扱いとされ、チャンピオンシップの点数への影響が考慮されるなど、ルールにも工夫が見られました。これにより、レースの戦略も多様化し、観客を楽しませる要素になりました。

まとめ

この2014-15年シーズンのフォーミュラEは、新たな電気自動車レースとしてのスタートを切った重要な年でした。さまざまなチームやスケジュール変更の中で、選手たちの戦いは多くのファンの期待を超える驚きに満ちたものでした。今後のフォーミュラEの発展が楽しみです。

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