2015年アメリカ空軍C-130墜落事故

2015年アメリカ空軍C-130墜落事故の真相

2015年10月2日未明、アフガニスタンのナンガルハール州ジャラーラーバード空港で、痛ましい航空事故が発生しました。ジャラーラーバード空港からバグラム空軍基地へ向かっていたアメリカ空軍のC-130J-30スーパーハーキュリーズ輸送機が、離陸直後に墜落し、乗員乗客11名全員と、地上にいた3名が犠牲となりました。

事故の概要

事故機は、第317空輸航空団に所属し、第455遠征航空団に派遣されていたロッキードC-130J-30スーパーハーキュリーズ輸送機でした。乗員は、第317空輸航空団第39空輸飛行隊の4名で、第455遠征航空団第774遠征空輸飛行隊に配属されていました。乗客は、第66空軍警備隊からの2名と民間業者5名でした。

事故機は、ジャラーラーバード空港からバグラム空軍基地への輸送飛行を予定しており、その後カブール、カンダハールを経由してバグラム空軍基地へ帰還する計画でした。事故当日、貨物積載中に、機長が操縦桿の前に暗視ゴーグルケースを挟み込み、昇降舵が固定された状態で離陸したことが、事故の直接的な原因となりました。

事故発生の経緯

離陸時、機体は通常よりも低い速度で滑走路を離れました。直後、副操縦士は昇降舵トリムの故障を疑い、機長に報告。機長はトリムを調整しようと試みましたが、機首上げの状態は改善されず、失速警報が作動しました。機長は機体を立て直そうとしましたが、操縦桿がケースで固定されていたため、有効な操作を行うことができませんでした。機体は高度約210メートルで失速し、滑走路右側の警備塔に激突しました。

事故調査と原因

事故後、ターリバーンがC-130撃墜を主張しましたが、アメリカ空軍はこれを否定。事故調査の結果、機長が離陸前に暗視ゴーグルケースを取り除くのを失念し、昇降舵が固定された状態に気づかなかったことが、主な原因と結論付けられました。また、夜間飛行時の視界不良や、積み込み作業に集中していたことによる注意散漫も、事故の要因として指摘されました。

事故後の対応

事故の翌日、死亡した6名の空軍兵の身元が特定されました。ハンスコム空軍基地では追悼式が行われ、多くの人々が犠牲者を悼みました。バラク・オバマ大統領も追悼の意を示し、バグラム空軍基地内には事故に関する壁画が描かれました。

事故の教訓

この事故は、航空機の安全確保において、パイロットの注意力と状況認識能力が極めて重要であることを改めて示しました。また、標準外の手順や規制の欠如が、重大な事故につながる可能性を示唆しています。事故後、アメリカ空軍は、同様の事故を防止するため、手順の見直しや訓練の強化などの対策を講じました。

この事故で亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

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