2016年のスーパーフォーミュラ

2016年スーパーフォーミュラシーズンの概要

2016年のスーパーフォーミュラは、鈴鹿サーキットを舞台に、4月23日から24日に開幕し、10月29日から30日に同じサーキットで閉幕した全7戦からなるシリーズです。前年に続き、レースのロケーションや数は変わらず、レースファンにとって親しみのあるフォーマットでしたが、いくつかの重要な変更点がありました。

主な変更点

レース日程の調整

シーズン開始前、2015年11月に発表された日程は、FIA 世界耐久選手権との重複があったため、12月に見直されました。これにより、開幕戦は1週間遅れ、最終戦は1週間早くなる形で調整されました。また当初予定されていた第5戦は、熊本地震の影響により中止が決定され、代わりに9月10-11日に岡山国際サーキットで開催されることが発表されました。

タイヤ供給の変更

今年のシーズンではタイヤ供給者が変わり、20年以上も日本のトップフォーミュラにタイヤを供給していたブリヂストンが撤退しました。その結果、横浜ゴムが新たに独占供給を行うことになりました。特に第4戦での2種類の異なるコンパウンドタイヤの供給は、戦略面での面白さを引き出しました。

エントラントの変化

チームルマンはドライバーを変更し、平川亮の代わりにナレイン・カーティケヤンが加入しました。また、TEAM IMPULはメインスポンサーが変更され、ドライバーとして関口雄飛を起用しました。ダンディライアンにおいては、グランプリ2シリーズチャンピオンのストフェル・バンドーンがこのシーズンのドライバーとして採用されました。さらに、ナカジマレーシングはカーネームを変更し、グリーンテックの支援を受けることとなりました。

シリーズの名称変更

シリーズ名は『全日本選手権スーパーフォーミュラ』から『全日本スーパーフォーミュラ選手権』に変更され、より洗練された印象を与えました。

エントリーリストとスケジュール

すべてのチームはシャシーにSF14を使用し、タイヤは横浜ゴムを用いていました。これにより、各チームは競争において公平な条件のもと戦うことが可能となりました。

もともと第5戦はオートポリスで行われる予定でしたが、地震の影響で岡山国際サーキットに移動しました。このような環境の中で、ドライバーやチームは新しい課題に直面しながらも、それぞれが持ち味を活かして激しい戦闘を繰り広げました。

ポイントランキング

このシーズンでは、各レースごとの成績に基づいたポイントシステムが採用され、ドライバー部門とチーム部門それぞれで競争が繰り広げられました。シーズンの行方は最後の数戦まで予測が難しく、ファンにとっては息を呑む展開が続きました。

外部リンク

詳しい情報は、スーパーフォーミュラの公式サイトにて確認することができます。

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