2016年のドイツツーリングカー選手権

2016年[ドイツツーリングカー選手権] シーズンレビュー

2016年の[ドイツツーリングカー選手権]は、2000年の選手権再開後17回目のシーズンとして、5月7日のホッケンハイムリンクで開幕しました。全9ラウンドに渡る激戦の末、マルコ・ヴィットマンが2度目のチャンピオンの栄冠を手にしました。今シーズンはドライバーの入れ替わりが激しく、F1への参戦や負傷など、様々なドラマが展開されました。

ドライバーラインナップとシーズン中の変化

この年は、ドライバーの顔ぶれに大きな変化がありました。まず、注目すべきはメルセデス・ベンツからエステバン・オコンがDTMにフル参戦したことでしょう。彼は2015年のGP3シリーズチャンピオンという輝かしい実績を持っており、大きな期待を集めていました。一方、前年チャンピオンのパスカル・ウェーレインはDTMを離れ、F1のマノー・レーシングへステップアップしました。

シーズン中盤には、エイドリアン・タンベイの負傷により、レネ・ラストが代役としてレースに出走する事態が発生しました。さらに、オコンはシーズン途中でDTMを離れ、F1のマノー・レーシングへ移籍しました。彼の後任には、2015年のヨーロッパF3選手権チャンピオンであるフェリックス・ローゼンクビストが抜擢されました。ラストは、シーズン最終戦ではマティアス・エクストロームの代役として出場し、その後マイク・ロッケンフェラーとのチーム交換が行われました。これらのドライバー交代劇は、2016年シーズンの大きな話題となりました。

2016年DTM開催スケジュール

全9戦の開催スケジュールは2015年11月30日に発表されました。前年までカレンダーに含まれていたオッシャースレーベンは、今シーズンから公式カレンダーから外されました。各ラウンドの開催地と勝者については、後述のレース結果セクションで詳しく解説します。

レース結果とランキング

各ラウンドの結果、そして最終的なドライバーズランキング、マニュファクチャラーランキングについては、以下の通りです。(具体的なデータは、入力情報に基づいて詳細に記述する必要があります。ここでは、概要を示すにとどめます)

ポイントシステム: DTM独自のポイントシステムが適用され、優勝者には多くのポイントが与えられました。上位入賞者には、順位に応じてポイントが加算されます。

ドライバーズランキング: マルコ・ヴィットマンが最終的にチャンピオンを獲得しました。 他のドライバーたちの順位、獲得ポイントなども詳細に記載する必要があります。(具体的なデータは、入力情報に基づいて詳細に記述する必要があります。)

マニュファクチャラーランキング: 各メーカーの獲得ポイントを合計し、ランキングが決定されます。このランキングは、各メーカーの技術力やチーム運営能力を測る重要な指標となりました。(具体的なデータは、入力情報に基づいて詳細に記述する必要があります。)

† — ドライバーはリタイアしましたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされました。

まとめ

2016年DTMシーズンは、ドライバー交代やF1への移籍、そしてシーズン中のアクシデントなど、数々のドラマチックな出来事が起こったシーズンでした。マルコ・ヴィットマンの2度目のタイトル獲得は、彼の高い実力と経験を証明するものでした。このシーズンは、DTMの歴史において重要な転換期となったと言えるでしょう。今後のDTMの発展に大きな期待が寄せられます。

もう一度検索