2017年アメリカグランプリ

2017年アメリカグランプリ詳報：ハミルトンの勝利、メルセデスの戴冠

2017年10月22日、テキサス州オースティンにあるサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたF1アメリカグランプリは、チャンピオンシップ争いに大きな影響を与える一戦となりました。

タイトル争いの行方: 首位を走るルイス・ハミルトン（メルセデス）は、2位のセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）に59点の大差をつけていました。このレースでハミルトンが優勝し、ベッテルが6位以下もしくはリタイアすれば、残り3戦を残してハミルトンが2年ぶり4度目のワールドチャンピオンに輝きます。また、2位でフィニッシュし、ベッテルが9位以下もしくはリタイアした場合も同様です。

コンストラクターズチャンピオンシップでは、メルセデスがフェラーリに大きくリード。このレースで27ポイント以上を獲得すれば、残り4戦でフェラーリが全勝しても逆転不可能となり、メルセデスの4連覇が決まります。

レース前の話題: このレースでは、ピレリが供給するウルトラソフトタイヤが、乳がん啓発キャンペーンの一環としてピンクに彩られました。これは、F1オーナーのリバティメディアとアメリカの乳がん協会「スーザン・G・コーメン」の共同キャンペーンによるもので、多くのマシンやチームがピンクの要素を取り入れていました。また、フェルナンド・アロンソはインディ500仕様のヘルメットを着用するなど、注目を集めました。

ドライバーラインナップにも変更がありました。ルノーはジョリオン・パーマーに代えてカルロス・サインツJr.を起用。トロ・ロッソは、サインツJr.の移籍とピエール・ガスリーのスーパーフォーミュラ参戦により、ダニール・クビアトとF1デビューとなるブレンドン・ハートレイを起用しました。ハートレイのF1参戦は、ニュージーランド人ドライバーとしては1984年以来33年ぶりです。

2018年シーズンの動向として、アロンソのマクラーレン残留、フェルスタッペンとレッドブルの契約延長が発表されました。

フリー走行: フリー走行では、いくつかのアクシデントやパワーユニット交換によるペナルティが話題となりました。バンドーン、ハートレイ、ヒュルケンベルグはパワーユニット交換によりグリッド降格ペナルティを受けました。アロンソはハイドロ系のリークにより走行が制限されました。ベッテルはFP2でスピンし、FP3では予防措置としてシャシーを交換しました。最終的にフェルスタッペンもパワーユニット交換によるペナルティを受けました。

セッション中は天候も不安定で、ドライとウェットコンディションが混在しました。フェルスタッペンはピレリの来季向けプロトタイプタイヤを試しました。ハミルトンはフリー走行3回全てでトップタイムを記録し、その速さを見せつけました。

予選: ハミルトンは3戦連続のポールポジションを獲得しました。

決勝: ハミルトンはポール・トゥ・ウィンで勝利し、今シーズン9勝目を挙げました。ベッテルとライコネンがフェラーリ勢で表彰台を獲得しました。フェルスタッペンは最終周にライコネンをオーバーテイクした際、コースを完全に逸脱したため5秒加算ペナルティを受け、3位から4位に降格しました。ボッタスは5位、マクラーレンはバンドーンが12位、アロンソはリタイアしました。ハミルトンとベッテルのポイント差は広がりましたが、ドライバーズチャンピオンの決定は次戦以降に持ち越しとなりました。しかし、メルセデスはコンストラクターズチャンピオンをこのレースで確定させました。

ベッテルがファステストラップを記録しました。また、レース中にはいくつかのペナルティが科せられ、グリッド降格や順位変更が発生しました。ストロールとマグヌッセンは他のドライバーの進路を妨害したためペナルティを受け、エリクソンはマグヌッセンとの接触によりペナルティを受けました。

このアメリカグランプリは、タイトル争いの行方だけでなく、様々なドラマが詰まった、記憶に残るレースとなりました。

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