2017年オーストラリアグランプリ

2017年オーストラリアグランプリ詳報

2017年3月26日、オーストラリア・メルボルンのアルバートパーク・サーキットで開催されたF1世界選手権第1戦、オーストラリアグランプリ。このレースでは、ピレリが供給するソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類のドライタイヤが使用され、決勝ではソフトまたはスーパーソフトの1セットの使用が義務付けられました。予選Q3ではウルトラソフトタイヤが指定されました。

フリー走行

3日間にわたるフリー走行では、各チームがセッティング調整やタイヤ戦略の検証を行いました。1回目のフリー走行はハミルトンがトップタイムを記録。2回目のフリー走行では、パーマーのクラッシュによる赤旗中断やマッサのマシンストップ、エリクソンのスピンなどが発生し、セッションは中断とバーチャルセーフティカー導入によって落ち着きました。このセッションでもハミルトンがトップタイムを記録しました。ウェーレイン選手の体調不良による欠場を受け、フェラーリのジョヴィナッツィ選手が代役としてF1デビューを果たしました。最終日の3回目のフリー走行では、ストロール選手のクラッシュにより赤旗中断がありました。ベッテル選手がトップタイムを記録しました。ストロール選手にはギアボックス交換によるグリッド降格ペナルティが科せられました。

予選

ハミルトン選手がコースレコードを更新し、ポールポジションを獲得しました。Q1では、マシントラブルを抱えたストロール選手とバンドーン選手が苦戦し、ベッテル選手のみスーパーソフトタイヤでQ1突破を果たしました。Q2ではアロンソ選手がエンジントラブルにより敗退、フォース・インディア勢もQ2で敗退しました。Q3では、開始直後に雨粒が落ちましたが、レースに影響を与えるほどではありませんでした。リカルド選手のクラッシュによる赤旗中断の後、ハミルトン選手がコースレコードを更新してポールポジションを獲得、ベッテル選手が2位となりました。リカルド選手にもギアボックス交換によるグリッド降格ペナルティが科せられました。

決勝

決勝レースは、晴天、ドライコンディションの下で行われました。ベッテル選手がピットストップ戦略を巧みに活用し、ハミルトン選手を逆転。2015年シンガポールグランプリ以来の勝利を手にしました。ボッタス選手が3位、母国グランプリのリカルド選手はリタイアという結果でした。この結果、メルセデス以外のチームのドライバーがドライバーズランキング1位となり、2014年以降初めてメルセデス以外のドライバーとチームが両部門で首位となりました。

レース展開では、リカルド選手のスタート直後のマシンストップや、マグヌッセン選手とエリクソン選手の接触、バンドーン選手のトラブル、グロージャン選手とパーマー選手のレースリタイアなどが目立ちました。トップ争いはハミルトン選手とベッテル選手を中心に展開され、ベッテル選手がピット戦略を活かしてハミルトン選手をかわしました。終盤では、アロンソ選手のマシン故障によるリタイアもありました。ベッテル選手の勝利で幕を閉じ、ハミルトン、ボッタスが続き、ライコネンが4位でフィニッシュしました。オコン選手は初ポイントを獲得する10位となりました。

まとめ

2017年オーストラリアグランプリは、ベッテル選手の戦略勝ち、ハミルトン選手のポールポジション獲得、そして多くのマシントラブルやアクシデントなど、様々なドラマが詰まったレースとなりました。メルセデス勢の強さを見せつけつつも、ベッテル選手の勝利、そしてメルセデス以外のチームの活躍により、シーズンを通しての戦いの激しさを予感させる開幕戦となりました。各チームの戦略やドライバーの走り、そしてマシン性能の差が如実に現れた、記憶に残る一戦でした。

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