2019年オーストリアグランプリ

2019年オーストリアグランプリの詳細

2019年6月30日に開催されたオーストリアグランプリは、F1世界選手権の第9戦です。このレースはレッドブル・リンクで行われ、「FORMULA 1 myWorld GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2019」として公式に認識されています。

レース前の状況

タイヤとパワーユニット

レースにおいてピレリが準備したタイヤコンパウンドは、ハード（C2）、ミディアム（C3）、ソフト（C4）の3種類です。前年よりトレッド面が薄くなったために、各チームは苦戦を強いられ、特にレッドブル・レーシングは従来のタイヤ仕様への戻しを提案しましたが、賛同するチームは半数にとどまりました。また、ホンダはトロ・ロッソのアレクサンダー・アルボンにも新型パワーユニットを投入したため、いくつかのドライバーがグリッド降格ペナルティを受けることになりました。

エントリーリスト

ドライバーのラインナップは前戦と同じですが、フェラーリは広告規制から「ミッション・ウィノウ」の表記をエントリーから削除する決断をしました。これにより、フェラーリには変更が見られませんでした。

フリー走行のハイライト

FP1

金曜日の午前中、セッション開始前にバルテリ・ボッタスのパワーユニットがオイル漏れを起こし、急遽エンジンを交換する事態に。メルセデス勢が一時1-2体制を築くも、セバスチャン・ベッテルが2番手に割って入ります。セッションは赤旗で終了し、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録します。

FP2

このセッションではメルセデス勢がコースオフし、事故が続出。ここでマックス・フェルスタッペンがバリアに突っ込む事故が発生し、続いてボッタスがコースを外れてしまうなど、波乱の展開が続きました。最終的にはシャルル・ルクレールがトップタイムを刻みました。

FP3

FP3ではホンダがさらにパワーユニットを交換し、メルセデス勢はタイヤの調整に苦しみました。ハミルトンはこのセッションで好タイムを出しましたが、ルクレールが再びトップとなりました。

予選

2019年6月29日、予選でシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得。彼のチームメイト、ベッテルはトラブルに見舞われ10番手に沈みました。ルイス・ハミルトンはペナルティを受け、3番手に降格。マックス・フェルスタッペンは良好な位置につき、ホンダにとって久々のフロントロー獲得となりました。

決勝レースの展開

決勝日、フェルスタッペンはスタートで出遅れ、順位を落とす一方でルクレールが首位を守る展開が続きます。しかし、52周目には迫ってきたフェルスタッペンが最終的に逆転し、見事優勝を果たしました。これにより、レッドブルは地元グランプリでの連続優勝を達成し、ホンダにとっては2006年以来の勝利をもたらしました。

結果

このレースでは全車が完走し、メルセデスの連勝記録が8でストップしました。フェルスタッペンはファステストラップも誇り、記憶に残るレースとなったでしょう。メルセデスとフェラーリの優勢が続く中、レッドブルとホンダが見せたパフォーマンスはF1界に新たな風を吹き込みました。

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